重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)安汽車”）是重慶工業(yè)企業(yè)的一面旗幟。作為一家有著百年歷史的制造企業(yè)，長(zhǎng)安汽車自1984年進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域以來(lái)，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，一路高歌猛進(jìn)，連續(xù)多年位居重慶工業(yè)企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜首。
5月10日上午，隨著一輛由用戶遠(yuǎn)程操控的全新UNI-K緩緩駛出，長(zhǎng)安汽車迎來(lái)了中國(guó)品牌汽車的第2000萬(wàn)輛產(chǎn)品正式下線?！暗?000萬(wàn)輛汽車下線，不僅是長(zhǎng)安汽車的發(fā)展里程碑，更是長(zhǎng)安汽車邁入新一輪高質(zhì)量發(fā)展階段的新起點(diǎn)?！敝貞c長(zhǎng)安汽車股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮說(shuō)。
從1984年進(jìn)入民用汽車領(lǐng)域，到2001年第100萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車下線，長(zhǎng)安汽車用了17年；從第100萬(wàn)輛到第1000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車交付用戶，長(zhǎng)安汽車用了13年；而從1000萬(wàn)輛到第2000萬(wàn)輛中國(guó)品牌汽車下線，長(zhǎng)安汽車僅僅用了7年。
“堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，是長(zhǎng)安汽車健康可持續(xù)發(fā)展的根本保證。”重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司黨委副書記袁明學(xué)告訴記者，長(zhǎng)安汽車始終堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，不斷加強(qiáng)黨的建設(shè)，把黨的領(lǐng)導(dǎo)融入公司治理各環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)良性互動(dòng)，促進(jìn)公司高質(zhì)量發(fā)展。
2017年，長(zhǎng)安汽車發(fā)布新能源戰(zhàn)略——“香格里拉計(jì)劃”，隨后成立了重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司。在穩(wěn)步推進(jìn)混合所有制改革的同時(shí)，長(zhǎng)安汽車按照全國(guó)國(guó)有企業(yè)黨的建設(shè)工作會(huì)上兩個(gè)“一以貫之”的要求，在長(zhǎng)安新能源公司章程中明確了黨組織在公司法人治理結(jié)構(gòu)中的法定地位，并制定了長(zhǎng)安新能源黨委議事規(guī)則及長(zhǎng)安新能源“三重一大”決策實(shí)施辦法，通過(guò)黨委決策及前置研究等方式，推進(jìn)黨的領(lǐng)導(dǎo)和公司治理相統(tǒng)一。
新能源汽車的研發(fā)是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，需要經(jīng)歷漫長(zhǎng)的周期。為加快新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，長(zhǎng)安汽車成立項(xiàng)目臨時(shí)黨小組，組建了一支黨員攻關(guān)隊(duì)。黨員攻關(guān)隊(duì)隊(duì)員唐躍輝告訴記者，在黨小組的引領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)用兩年時(shí)間，通過(guò)近百萬(wàn)公里全天候、全路況的道路試驗(yàn)，2500小時(shí)各類臺(tái)架試驗(yàn)的數(shù)據(jù)收集和經(jīng)驗(yàn)積累，建立起了一套行之有效的新能源整車試驗(yàn)評(píng)價(jià)體系，為長(zhǎng)安新能源整車性能試驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
目前，長(zhǎng)安汽車已建成了覆蓋新能源6大領(lǐng)域的15個(gè)試驗(yàn)室，研發(fā)掌握384項(xiàng)新能源關(guān)鍵核心技術(shù)，推出了12款新能源車型。去年，長(zhǎng)安汽車與寧德時(shí)代等換電聯(lián)盟伙伴打造的長(zhǎng)安新能源首座智慧換電示范站正式投入示范運(yùn)營(yíng)，動(dòng)力電池?fù)Q裝1次僅用時(shí)30秒。
智能化同樣是長(zhǎng)安汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展的一大著力點(diǎn)。長(zhǎng)安汽車智能化研究院被稱為長(zhǎng)安汽車的“智慧大腦”，負(fù)責(zé)汽車智能化產(chǎn)品研發(fā)。2017年，長(zhǎng)安汽車智能化研究院黨支部成立，帶著一群逐夢(mèng)智能化的青年黨員，在汽車最前沿的領(lǐng)域拼搏。
長(zhǎng)安汽車智能化研究院第二黨支部書記梁鋒華告訴記者，在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)中，極限加塞場(chǎng)景的碰撞規(guī)避，曾是一個(gè)久攻不下的難關(guān)，為此，院黨支部專門成立了10名黨員組成的攻關(guān)小組，小組成員白天上車進(jìn)行累計(jì)數(shù)百公里的測(cè)試，晚上加班分析數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的不斷測(cè)試和優(yōu)化，搭載這項(xiàng)功能的UNI-T車型即將批量上市。
“為了一個(gè)數(shù)據(jù)，我們通常會(huì)進(jìn)行成百上千次的測(cè)試?！遍L(zhǎng)安汽車智能化研究院青年黨員萬(wàn)凱林說(shuō)，黨支部鼓勵(lì)團(tuán)隊(duì)勇于嘗試，不要懼怕失敗，也正因?yàn)槿绱耍悄芑芯吭耗壳耙呀?jīng)研發(fā)出了APA6.0遠(yuǎn)程智能泊車技術(shù)，長(zhǎng)安汽車也創(chuàng)造了重慶到北京2000公里自動(dòng)駕駛測(cè)試、L4級(jí)自動(dòng)駕駛開(kāi)放道路示范運(yùn)營(yíng)等10多個(gè)國(guó)內(nèi)首次。
目前，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)在重慶、北京、河北、合肥以及意大利都靈、日本橫濱、英國(guó)伯明翰、美國(guó)底特律、德國(guó)慕尼黑建立起“六國(guó)九地”各有側(cè)重的全球協(xié)同研發(fā)格局。
朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車將堅(jiān)定不移地向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，將效率和軟件能力打造為核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造“新汽車+新生態(tài)”產(chǎn)業(yè)公司，向世界一流汽車品牌邁進(jìn)。
（記者 冉瑞成 吳陸牧）
（稿件原載于2021年05月28日《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》）
