習(xí)近平總書記指出，要堅持共商、共建、共享原則，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。中歐班列運行十多年來，累計開行數(shù)量已突破10萬列，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，開辟了亞歐國際運輸和經(jīng)貿(mào)往來新格局。
就在這幾天，國內(nèi)運行里程最長的義烏中歐班列迎來開行十周年，累計發(fā)送貨物超67萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為“世界超市”義烏買全球、賣全球提供重要支撐。
從一條線到一張網(wǎng)。10多年來，中歐班列年開行數(shù)量已從2013年的單向80列，增加到2023年的雙向1.7萬列。形成西、中、東三大通道，六大口岸，聯(lián)通中國境內(nèi)125個城市，通達歐洲25個國家227個城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。
習(xí)近平總書記高度重視中歐班列的發(fā)展。在河南、新疆、陜西等地考察時，總書記多次察看中歐班列集結(jié)中心和口岸作業(yè)情況，強調(diào)要把中歐班列建成連通境內(nèi)外，輻射東中西的物流通道樞紐。
今年四月，習(xí)近平總書記來到重慶鐵路集裝箱中心站，聽取了貨物集散、運輸路徑等介紹，同貨車司機、場站管理人員等親切交流。他表示，大家在物流一線，也是在對外開放的一線，通過你們的辛勤勞動，很多商品跨越山海、走向世界。
國鐵成都局重慶西車輛段貨車檢車員 伍洪章：總書記的殷殷囑托親切鼓勵，充滿著對中歐班列發(fā)展的關(guān)心和厚望，我們要牢記總書記的囑托，把每一個標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行好，讓中歐班列跑得又快又穩(wěn)。
在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習(xí)近平總書記強調(diào)，中方將加開推進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，參與跨里海國際運輸走廊建設(shè)。
黨的二十屆三中全會提出：建設(shè)更高水平開放型經(jīng)濟新體制；完善推進高質(zhì)量共建“一帶一路”機制。
國鐵集團貨運部副主任 董暉：國鐵集團認真貫徹落實黨的二十屆三中全會關(guān)于完善推進高質(zhì)量共建“一帶一路”機制的部署要求，進一步優(yōu)化頂層設(shè)計，深化國內(nèi)國際合作，不斷激發(fā)中歐班列市場活力和發(fā)展動力。
今年以來，中歐班列加快建設(shè)高效運輸體系、安全治理體系、多元通道體系、創(chuàng)新發(fā)展體系，持續(xù)提升運行品質(zhì)和效率。
境外通道日益完善。今年7月1日，跨里海中歐班列常態(tài)化運行，進一步完善了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)格局。中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路等實現(xiàn)無縫銜接。
運輸規(guī)則實現(xiàn)“軟聯(lián)通”?！爸袣W班列運輸協(xié)調(diào)委員會”與“七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合工作組”兩個協(xié)調(diào)機制日益完善，有力保障中歐班列雙向暢通，目前已實現(xiàn)每日雙向均衡開行。
帶動沿線經(jīng)濟發(fā)展。中歐班列沿線催生許多新的物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，成為當(dāng)?shù)鼐用窬蜆I(yè)的新選擇。今年9月，首個中歐班列中東歐集結(jié)中心在塞爾維亞成立；德國杜伊斯堡港的物流企業(yè)已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了2萬多個就業(yè)機會。
德中友好協(xié)會聯(lián)合會主席 卜布：共建“一帶一路”倡議不僅讓中歐班列開行數(shù)量越來越多，也拓展了海上運輸網(wǎng)絡(luò)，聯(lián)通亞歐大陸以及沿線國家，促進世界的互聯(lián)互通和經(jīng)濟全球化。
越跑越快的中歐班列，不僅拉動更多內(nèi)陸城市成為對外開放新高地，也搭建起了沿線經(jīng)貿(mào)合作的新平臺，推動相關(guān)國家和地區(qū)更好融入開放型世界經(jīng)濟。數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，中歐班列累計開行16389列，同比增長13%；截至目前，全國已鋪畫時速120公里圖定中歐班列運行線93條，單列平均運量較開行之初提升34%以上。中歐班列年運輸貨值由2016年統(tǒng)一品牌后的80億美元增加到去年的567億美元，累計運輸貨值已超過4200億美元。
國家發(fā)展改革委交通運輸技術(shù)發(fā)展中心主任 王楊堃：作為共建“一帶一路”扎實落地的典范，中歐班列已成為國際貿(mào)易運輸體系不可或缺的重要組成，是沿線國家普遍認可、互利共贏的合作紐帶，為開放型世界經(jīng)濟的發(fā)展不斷增添新動力。
