習近平總書記指出，要堅持共商、共建、共享原則，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。中歐班列運行十多年來，累計開行數量已突破10萬列，有力保障了國際產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，開辟了亞歐國際運輸和經貿往來新格局。
就在這幾天，國內運行里程最長的義烏中歐班列迎來開行十周年，累計發(fā)送貨物超67萬標準箱，為“世界超市”義烏買全球、賣全球提供重要支撐。
從一條線到一張網。10多年來，中歐班列年開行數量已從2013年的單向80列，增加到2023年的雙向1.7萬列。形成西、中、東三大通道，六大口岸，聯通中國境內125個城市，通達歐洲25個國家227個城市，服務網絡基本覆蓋亞歐大陸全境。
習近平總書記高度重視中歐班列的發(fā)展。在河南、新疆、陜西等地考察時，總書記多次察看中歐班列集結中心和口岸作業(yè)情況，強調要把中歐班列建成連通境內外，輻射東中西的物流通道樞紐。
今年四月，習近平總書記來到重慶鐵路集裝箱中心站，聽取了貨物集散、運輸路徑等介紹，同貨車司機、場站管理人員等親切交流。他表示，大家在物流一線，也是在對外開放的一線，通過你們的辛勤勞動，很多商品跨越山海、走向世界。
國鐵成都局重慶西車輛段貨車檢車員 伍洪章：總書記的殷殷囑托親切鼓勵，充滿著對中歐班列發(fā)展的關心和厚望，我們要牢記總書記的囑托，把每一個標準執(zhí)行好，讓中歐班列跑得又快又穩(wěn)。
在第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上，習近平總書記強調，中方將加開推進中歐班列高質量發(fā)展，參與跨里海國際運輸走廊建設。
黨的二十屆三中全會提出：建設更高水平開放型經濟新體制；完善推進高質量共建“一帶一路”機制。
國鐵集團貨運部副主任 董暉：國鐵集團認真貫徹落實黨的二十屆三中全會關于完善推進高質量共建“一帶一路”機制的部署要求，進一步優(yōu)化頂層設計，深化國內國際合作，不斷激發(fā)中歐班列市場活力和發(fā)展動力。
今年以來，中歐班列加快建設高效運輸體系、安全治理體系、多元通道體系、創(chuàng)新發(fā)展體系，持續(xù)提升運行品質和效率。
境外通道日益完善。今年7月1日，跨里海中歐班列常態(tài)化運行，進一步完善了“暢通高效、多向延伸、海陸互聯”的境外通道網絡格局。中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路等實現無縫銜接。
運輸規(guī)則實現“軟聯通”?！爸袣W班列運輸協(xié)調委員會”與“七國鐵路中歐班列運輸聯合工作組”兩個協(xié)調機制日益完善，有力保障中歐班列雙向暢通，目前已實現每日雙向均衡開行。
帶動沿線經濟發(fā)展。中歐班列沿線催生許多新的物流、商貿、產業(yè)園區(qū)，成為當地居民就業(yè)的新選擇。今年9月，首個中歐班列中東歐集結中心在塞爾維亞成立；德國杜伊斯堡港的物流企業(yè)已為當地創(chuàng)造了2萬多個就業(yè)機會。
德中友好協(xié)會聯合會主席 卜布：共建“一帶一路”倡議不僅讓中歐班列開行數量越來越多，也拓展了海上運輸網絡，聯通亞歐大陸以及沿線國家，促進世界的互聯互通和經濟全球化。
越跑越快的中歐班列，不僅拉動更多內陸城市成為對外開放新高地，也搭建起了沿線經貿合作的新平臺，推動相關國家和地區(qū)更好融入開放型世界經濟。數據顯示，今年1至10月，中歐班列累計開行16389列，同比增長13%；截至目前，全國已鋪畫時速120公里圖定中歐班列運行線93條，單列平均運量較開行之初提升34%以上。中歐班列年運輸貨值由2016年統(tǒng)一品牌后的80億美元增加到去年的567億美元，累計運輸貨值已超過4200億美元。
國家發(fā)展改革委交通運輸技術發(fā)展中心主任 王楊堃：作為共建“一帶一路”扎實落地的典范，中歐班列已成為國際貿易運輸體系不可或缺的重要組成，是沿線國家普遍認可、互利共贏的合作紐帶，為開放型世界經濟的發(fā)展不斷增添新動力。
