1月25日早上8點(diǎn)，38歲的黃永明已經(jīng)在渝昆高鐵中梁山隧道內(nèi)進(jìn)行了半個(gè)小時(shí)的測(cè)量作業(yè)。這條全長(zhǎng)4973米的隧道，是渝昆高鐵重慶至宜賓先開段的控制性工程，開工一年已經(jīng)掘進(jìn)了超過(guò)1200米。
“去年春節(jié)我在工地上度過(guò)，今年也將繼續(xù)堅(jiān)守，雖然不能跟家人團(tuán)聚有些遺憾，但家人也都理解，老婆還安慰我說(shuō)，視頻見面也算見面了，只要工作不太忙，疫情得到控制，我再回家和家人團(tuán)聚。能夠參與國(guó)家重點(diǎn)工程渝昆高鐵建設(shè)，也算自己對(duì)國(guó)家作出的一份貢獻(xiàn)?！秉S永明自豪地對(duì)記者說(shuō)。
黃永明老家在四川達(dá)州，先后參建過(guò)國(guó)內(nèi)合福高鐵、成渝高鐵、渝懷鐵路二線等鐵路，擁有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目剛開工他就來(lái)到工地，主要負(fù)責(zé)中梁山隧道進(jìn)口測(cè)量工作。“測(cè)量作為工程施工的‘眼睛’，春節(jié)中梁山隧道照常施工，越是過(guò)節(jié)，越不能掉以輕心，白天我在現(xiàn)場(chǎng)放線，并指導(dǎo)機(jī)械正確進(jìn)行開挖，晚上空余時(shí)間在職工寢室復(fù)核測(cè)量數(shù)據(jù)，為施工提供依據(jù)。”黃永明高興地說(shuō)，“看著隧道一天天掘進(jìn)，離通車的日子也越來(lái)越近了。”
“項(xiàng)目上住宿、飲食等都提前安排好了，在工地也能感受到春節(jié)的氛圍，讓我們待得更踏實(shí)了?！蓖瑯舆x擇春節(jié)堅(jiān)守崗位的三臂鑿巖臺(tái)車操作手熊健岑，在縉云山隧道熟練操作著設(shè)備。他說(shuō)，“去年有幸作為一線操作手參與渝昆高鐵隧道機(jī)械化配套施工技術(shù)試驗(yàn)，看著隧道掘進(jìn)速度逐漸提升到每月上百米，今年更有信心完成掘進(jìn)任務(wù)。”
京昆高鐵西昆公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為貫徹落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)部署要求，服務(wù)支撐“六穩(wěn)”“六?！?，發(fā)揮鐵路工程建設(shè)在為促投資、穩(wěn)增長(zhǎng)、保民生方面的重要作用，渝昆高鐵全線參建單位在開年之初即開足生產(chǎn)馬力，吹響攻堅(jiān)號(hào)角，迅速掀起加快建設(shè)的良好態(tài)勢(shì)。春節(jié)期間現(xiàn)場(chǎng)不停工，超過(guò)5000名參建人員將堅(jiān)守一線。各施工單位細(xì)化制定了施工組織，充分調(diào)配人力、設(shè)備資源，保障現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)需求，同時(shí)加強(qiáng)施工過(guò)程管理，掌握主動(dòng)權(quán)，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)一季度投資完成同比增長(zhǎng)目標(biāo)。
渝昆高鐵是全國(guó)鐵路“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分，全長(zhǎng)699公里。重慶至宜賓先開段2021年1月份開工以來(lái)，參建單位在建設(shè)單位京昆高鐵西昆公司的組織下，聚焦高質(zhì)量建設(shè)主題，深化鐵路建設(shè)管理和技術(shù)創(chuàng)新，安全優(yōu)質(zhì)、穩(wěn)步有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，開工一年時(shí)間即完成了站前工程投資的41%以上，完成路基1698.4萬(wàn)立方米、橋梁5.07萬(wàn)成橋米、隧道4980.8成洞米，2021年10月9日首孔箱梁順利架設(shè)，中梁山隧道、沱江特大橋等控制工期的關(guān)鍵工程實(shí)現(xiàn)了進(jìn)度計(jì)劃和施組目標(biāo)。
渝昆高鐵開通后，將進(jìn)一步完善國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，極大改善沿線群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
