為全力助推重慶打造內(nèi)陸開放綜合樞紐，我市交通重點(diǎn)工程全面提速建設(shè)，近期多個(gè)項(xiàng)目迎來重大節(jié)點(diǎn)突破。
航空方面，江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓有望今年一季度投用。目前，航站樓室外景觀工程基本完成，1.1萬平方米生態(tài)景觀區(qū)即將開放。它如同江北機(jī)場(chǎng)的戶外陽臺(tái)，在這里，市民還能夠以最佳視角觀看飛機(jī)起降。特別值得一提的是，到達(dá)廊的部分墻面，還采用了永生苔蘚。
重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部航站區(qū)項(xiàng)目部副總經(jīng)理任毅介紹：“這些永生苔蘚，以自然界的真苔蘚為原材料，經(jīng)過一系列加工制作而成。永生苔蘚具有真實(shí)苔蘚的質(zhì)感，又有假苔蘚的耐用和零養(yǎng)護(hù)，同時(shí)和標(biāo)識(shí)結(jié)合，有讓人眼前一亮的感覺?！?/p>
高鐵方面，渝廈高鐵重慶東至黔江段計(jì)劃年內(nèi)通車，沿線配套工程加速推進(jìn)。作為重慶東站骨架道路，開成路、興塘路拓寬及東延伸段全線貫通，與此同時(shí)，武隆南站落客道路橋工程也順利完工。
中鐵二十二局武隆南站配套設(shè)施項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)蔣東宇說，渝廈高鐵重慶段建成通車后，重慶中心城區(qū)至黔江區(qū)的列車旅行最快時(shí)間，將從現(xiàn)在的4小時(shí)縮短至1小時(shí)內(nèi)，到武隆僅需半個(gè)小時(shí)左右，從而結(jié)束渝東南不通高鐵的歷史。
高速公路方面，作為銀川至百色高速公路的關(guān)鍵工程，城開高速大巴山特長(zhǎng)隧道近日實(shí)現(xiàn)雙線貫通。該隧道全長(zhǎng)13.6公里，是我市目前最長(zhǎng)的高速公路出入境隧道。城開高速全長(zhǎng)超過128公里，目前開州趙家至城口北屏段121公里已通車，剩余路段計(jì)劃年內(nèi)與陜西段同步建成。
重慶高速建設(shè)管理有限公司項(xiàng)目一部主任袁小冬透露，銀百高速陜渝段年內(nèi)全線通車后，將實(shí)現(xiàn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的高效銜接，強(qiáng)化西部陸海新通道北向輻射能力。
水運(yùn)方面，全市投資最大的水運(yùn)項(xiàng)目——烏江白馬航電樞紐全面啟動(dòng)導(dǎo)流基坑護(hù)坡混凝土澆筑。預(yù)計(jì)今年10月份，導(dǎo)流明渠具備過流條件。據(jù)了解，白馬航電樞紐概算總投資113億元，今年已經(jīng)完成投資2億元，全年計(jì)劃完成投資8.3億元。
重慶高速航發(fā)集團(tuán)白馬公司總工程師鐘文彪表示，工程建成后可渠化航道里程45公里，通航標(biāo)準(zhǔn)達(dá)四級(jí)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家規(guī)劃的烏江高等級(jí)航道建設(shè)目標(biāo)，打通渝東南和黔東北地區(qū)進(jìn)入長(zhǎng)江的水運(yùn)大通道。
（重慶廣電-第1眼TV綜合報(bào)道）
