隨著智能汽車的快速發(fā)展，“智能座艙”直接影響著我們的駕乘體驗，也越來越成為車企的“兵家必爭之地”。加快打造民營經濟發(fā)展高地，今天對話北斗智聯(lián)科技有限公司總裁張敬鋒，看他們如何通過“艙駕融合”，助力重慶智能網聯(lián)新能源汽車產業(yè)集群高質量發(fā)展。
北斗智聯(lián)科技有限公司總裁張敬鋒：“這是我們前面已經合作的一些客戶。長安汽車也是我們最大的客戶。”
2019年成立于重慶的北斗智聯(lián)，一直致力于為車企提供智能座艙配套方案，擁有行業(yè)領先的軟件能力及全棧全域開發(fā)能力。在重慶和江蘇的兩大智能制造基地，每年為長安、吉利、紅旗、上汽大眾、長城等汽車品牌提供320萬臺（套）產品，是國內自主品牌出貨量排名前三的智能座艙企業(yè)。
北斗智聯(lián)科技有限公司總裁張敬鋒：“把智能座艙產品跟智駕產品變成一個產品，就是我們說的艙駕融合。原來因為多個孤立的部件，它中間的協(xié)同聯(lián)動是很困難的，用一個硬件、一個芯片、跟一套軟件來完成以后，它很多功能聯(lián)動上面就形成一個便利。最終汽車電子電氣這一塊會向著一個中央計算機的高算力平臺，這個方向發(fā)展是大家的一個共識?！?/p>
2024年11月，北斗智聯(lián)最新款艙駕融合產品“智馭2.0”在重慶首次亮相，可以實現(xiàn)高速導航輔助駕駛、記憶泊車，以及AI語音大模型、沉浸式游戲等高階產品功能，讓人們感受到艙駕融合“未來已來”。
北斗智聯(lián)科技有限公司總裁張敬鋒：“我們說融合它也有幾個概念，就一個（階段）是one box，我把不同的板子放在一個盒子里面，這樣的話可能帶來車上的裝配空間節(jié)約了。第二個是one board，就是我用多個芯片，但我放在一塊板子上面，就進一步壓縮它空間。最高的級別就是我們one chip，我用一顆芯片來完成這些功能。”
在張敬鋒看來，企業(yè)之所以能夠在短時間內實現(xiàn)快速發(fā)展，這都得益于重慶本土汽車產業(yè)強大的制造能力和廣闊的應用空間。
北斗智聯(lián)科技有限公司總裁張敬鋒：“重慶在整個的產業(yè)鏈發(fā)展上面，給我們也帶來了很多其他的一些機會。我覺得我們作為一個企業(yè)，社會責任是什么？我們把企業(yè)經營得更好，同時我們就是說響應這種產業(yè)鏈的這種號召，就怎么樣跟地方政府一起打造一個良性發(fā)展的有競爭力的產業(yè)鏈。我們的目標是在2028年形成一個百億級的企業(yè)，賦車智能，make auto smart，讓科技去改變我們的出行?！?/p>
（重慶廣電-第1眼TV記者 李佳卓 翁弋然 陳善培 張嘉）
