軌道站點，是超大城市交通網絡的神經末梢。最近，重慶不少軌道交通站點開始試點擺攤設點，引發(fā)多方關注。對類似的公共資源進行精準化、個性化的配置，提供更便捷的生活服務，是推進超大城市現代化治理示范區(qū)建設的命題之一，如何讓這樣看似微小，卻處處考驗管理智慧的城市場景良好運行？ 來看本期《聯播觀察》。
每天清晨，送孩子上學，然后到就近的沙坪壩地鐵站擺早餐攤——這是任茂銘小兩口近段時間的日常。
早上7點半到9點，是軌道交通早高峰時間，也是小攤生意最好的時段。
軌道市集攤主任茂銘說：“有些小妹妹、弟弟也是我的忠實顧客。一杯豆?jié){、一個糯米團，拿起小天才手表掃碼?！?/p>
過去十多年，任茂銘的主戰(zhàn)場是自家廚房。去年開始，任茂銘盤算著多掙些錢補貼家用，開始在夜市擺攤。
“夜市晚上要擺到一兩點鐘，早上完全沒法送孩子。 ”軌道市集攤主任茂銘說。
去年11月，聽說軌道車站在試點開設早餐攤位，小兩口立馬報了名。幸運的是，軌道市集剛開張，就火出了圈。
軌道市集攤主任茂銘說：“找點錢貼補家用，我還是很開心?！?/p>
重慶軌道集團經管中心副主任吳韜告訴記者，他們關注到部分乘坐軌道交通的市民來不及吃早飯，于是，在盤活站點閑置資源的時機，萌生了開設攤位的想法。
重慶交通開投軌道集團經管中心副主任吳韜告訴記者：“沒想到這個效果出來這么好。然后商戶也能賺到錢，也能滿足市民的多樣化的需求?！?/p>
幾個月來，重慶軌道交通陸續(xù)在10個站點，開設了106個市集攤位，吸引了150多戶像任茂銘這樣的攤主入駐。市集火了的同時，也有一些不同的聲音出現。站點擺攤，會不會讓車廂進食的情況變得突出，會不會影響車站的整體清潔衛(wèi)生？質疑無可厚非，監(jiān)督也十分必要。
重慶交通開投軌道集團經管中心副主任吳韜表示：“這個空間，我們形容叫見縫插針。首先是考慮安全為前提，另外要考慮是否在人流動線上，及時對商戶進行一個安全培訓和消防演練，及時跟市場監(jiān)管、消防和公安部門對接，完善一些商戶信息的備案?！?/p>
環(huán)線沙坪壩站值班站長劉惠敏表示：“加強清潔的頻次，車站換乘大廳內有工作人員值守，時刻關注客流情況?！?/p>
前不久，第二批軌道市集也正式運行。和最早入駐的攤主們大多是經營食品相比，現在，有越來越多的業(yè)態(tài)加入其中。
重慶交通開投軌道集團經管中心副主任吳韜介紹：“像重慶北站這里是一個交通樞紐，我們也設置了一些特產、鮮花等物品供游客選擇?！?/p>
從目前運行情況來看，支持的聲音遠遠大于爭議的聲音。
軌道市集攤主王迎春告訴記者：“人還蠻多的，一天還是可以賣100多個?！?/p>
“這個攤位成本很小，我們也靈活就業(yè)、薄利多銷。”軌道市集攤主尹昌東表示。
市民覺得：“過路就方便，帶著就走?！?/p>
大學生小陳認為，這樣很有人情味。
軌道交通是重慶的一張名片，近幾年，這張名片的內涵也在不斷豐富。從軌道穿樓、云海列車，人們感受到的是它魔幻的一面。從背簍專線、免費納涼，人們體會到的是它溫情的一面。而今，軌道集市橫空出世，以一方站點為平臺，謀求公共利益的最大公約數，這是它智慧的一面。而以上種種，正是重慶這座城市的魅力所在、精神所在。
（重慶廣電-第1眼TV記者 劉戀 張駿凱 梁浩楠）
