推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，是習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動(dòng)的重大戰(zhàn)略。五年來(lái)，重慶和四川牢記總書記囑托，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，聚力將成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈打造成為帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)極和新的動(dòng)力源。從1月3日起，我們將推出系列報(bào)道《雙城起風(fēng)景》，全面展示川渝攜手，奮力打造“具有全國(guó)影響力的重要經(jīng)濟(jì)中心、科技創(chuàng)新中心、改革開放新高地、高品質(zhì)生活宜居地”的實(shí)踐與成效。首先來(lái)看第一集《巴蜀新故事》 。
打開中國(guó)地圖，一條貫穿南北的“胡煥庸線”，劃出了東西部發(fā)展不平衡的狀況：占整個(gè)國(guó)土面積71%的西部，貢獻(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值僅20%左右；與此同時(shí)，另一組數(shù)據(jù)同樣引人關(guān)注：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈以全國(guó)1.9%的國(guó)土面積，承載了6.9%的常住人口，創(chuàng)造了6.3%的經(jīng)濟(jì)總量。
毫無(wú)疑問，作為中國(guó)西部靠近“胡煥庸線”的最大經(jīng)濟(jì)龍頭，成渝地區(qū)理應(yīng)肩負(fù)起繼長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)和京津冀三大增長(zhǎng)極后，建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)“第四極”的歷史使命。
2020年1月3日，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第六次會(huì)議作出重大決策部署，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，并賦予其“兩中心兩高地”的戰(zhàn)略定位。同年10月，中央政治局會(huì)議審議《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》。黨的二十大報(bào)告、二十屆三中全會(huì)決定，均將推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)納入“區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”章節(jié)。
置身中國(guó)式現(xiàn)代化的宏大場(chǎng)景，地處“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點(diǎn)的成渝地區(qū)，在國(guó)家區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略大局中的地位由此更加舉足輕重。
如果把時(shí)間尺度放得更遠(yuǎn)，重慶西進(jìn)，成都東擴(kuò)，兩座城市的雙向奔赴，有著水到渠成的深厚淵源：
2009年9月，“和諧號(hào)”動(dòng)車首次在成渝間開行，西南地區(qū)進(jìn)入高鐵時(shí)代；
2011年4月，國(guó)務(wù)院正式批復(fù)《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》；
2015年5月，重慶和四川簽署《關(guān)于加強(qiáng)兩省市合作共筑成渝城市群工作備忘錄》；
2016年5月，《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》印發(fā)；
2018年6月，《深化川渝合作深入推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》簽署……
統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展是“國(guó)之大者”。
2023年7月，習(xí)近平總書記來(lái)四川視察時(shí)強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持“川渝一盤棋”，加強(qiáng)成渝區(qū)域協(xié)同發(fā)展，構(gòu)筑向西開放戰(zhàn)略高地和參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新基地。
2024年4月，習(xí)近平總書記親臨重慶考察，表示推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)是黨中央作出的重大戰(zhàn)略決策，從國(guó)家戰(zhàn)略全局高度進(jìn)一步凸顯了成渝地區(qū)的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。
在中央引導(dǎo)下，川渝兩省市持續(xù)加強(qiáng)戰(zhàn)略協(xié)作、政策協(xié)同、工作協(xié)調(diào)，聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域集中發(fā)力、攻堅(jiān)突破。一幅戰(zhàn)略同頻、產(chǎn)業(yè)同鏈、生活同城的高質(zhì)量一體化發(fā)展新圖景正徐徐展開，共生共榮的巴蜀故事也一直在持續(xù)譜寫。
2024年9月29日10:45，隨著G5761車次從重慶西站發(fā)出，渝昆高鐵渝宜段正式通車，重慶至宜賓最快48分鐘可達(dá)。
在此之前，2024年7月8日，成渝中線高鐵玄天湖隧道順利貫通。這條高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，通車后，成渝時(shí)空距離有望縮短至1小時(shí)以內(nèi)。
對(duì)“速度”的想象，不僅是交通工具，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的加快成勢(shì)。
五年來(lái)，川渝兩地錨定目標(biāo)、整合優(yōu)勢(shì)，突出雙城引領(lǐng)、強(qiáng)化雙圈互動(dòng)、促進(jìn)兩翼協(xié)同，合作潛能不斷釋放，區(qū)域綜合實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力穩(wěn)步提升。
數(shù)據(jù)顯示：成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈地區(qū)生產(chǎn)總值從2019年6.3萬(wàn)億元，增長(zhǎng)至2023年8.2萬(wàn)億元，2024年前三季度地區(qū)生產(chǎn)總值6.2萬(wàn)億元、增速5.6%，預(yù)計(jì)全年地區(qū)生產(chǎn)總值8.7萬(wàn)億元，將比2019年增加2.4萬(wàn)億元，占全國(guó)比重由6.3%增長(zhǎng)至6.5%。帶動(dòng)全國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的增長(zhǎng)極和動(dòng)力源特征進(jìn)一步顯現(xiàn)。
（重慶廣電-第1眼TV綜合報(bào)道）
