2024年8月21日阿維塔科技正式發(fā)布增程技術(shù)——昆侖增程，正式入局增程市場(chǎng)，同時(shí)宣布將于年內(nèi)發(fā)布多款純電與增程動(dòng)力車型，全面滿足用戶多元化、全場(chǎng)景的出行需求。
阿維塔科技副總裁胡成太表示：“好的增程就是，體驗(yàn)無限接近純電，里程毫無焦慮。阿維塔是一個(gè)做純電出身的高端新能源品牌，既然要做增程，那就一定要以純電體驗(yàn)作為標(biāo)準(zhǔn)?！?/p>
為此，阿維塔科技通過多年的全棧自研，依托軟件與硬件的協(xié)同，引領(lǐng)增程技術(shù)從傳統(tǒng)增程到智慧增程的代際躍升。在全棧自研的過程中，阿維塔科技聚焦用戶的實(shí)際用車體驗(yàn)，賦予了昆侖增程行業(yè)領(lǐng)先的控溫、控扭、控油電能力，更讓昆侖增程具備了可持續(xù)OTA升級(jí)的能力。
為解決傳統(tǒng)增程汽車在饋電狀態(tài)下，動(dòng)力嚴(yán)重衰減等問題，阿維塔科技攜手寧德時(shí)代，打造了39kWh神行超級(jí)增混電池，其在滿電狀態(tài)下?lián)碛?C的峰值放電倍率，即便在低電量狀態(tài)下也能保持7.7C的峰值放電倍率。這樣，阿維塔07增程四驅(qū)車型即便在饋電狀態(tài)下，百公里加速也僅需5.8秒。
不僅如此，昆侖增程還自主研發(fā)了七合一后電驅(qū)，峰值功率達(dá)到231kW，輪端扭矩達(dá)到4500牛米。阿維塔07增程四驅(qū)車型40到80km/h加速僅需1.8秒，80到120km/h加速僅需2.7秒。阿維塔聯(lián)動(dòng)硬件層面的油冷技術(shù)與軟件層面的AI大模型，將轉(zhuǎn)子測(cè)溫估算精度，從行業(yè)普遍的30℃縮小至8℃，提升近4倍，避免過早、過多的無效干預(yù)。搭載昆侖增程技術(shù)的阿維塔車型，在連續(xù)25次百公里加速后，性能依然不會(huì)衰減。
依托于全域能量智慧妙控系統(tǒng)，阿維塔增程車型在上下坡等場(chǎng)景中，可根據(jù)實(shí)際路況調(diào)整扭矩，讓用戶在駕駛過程中無需頻繁“補(bǔ)電”或制動(dòng)，從而降低了60%的加速踏板變化與剎車制動(dòng)頻次，減少了因電機(jī)扭矩響應(yīng)迅速所產(chǎn)生的眩暈感。
為了能做到媲美純電汽車的靜謐性，阿維塔自研昆侖增程HE 1.5T 超增壓專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并為其配備了全球首發(fā)的電子機(jī)油泵技術(shù)與停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，成功將怠速充電時(shí)的車內(nèi)聲壓控制在35.7dB。不同于傳統(tǒng)機(jī)油泵，這套技術(shù)采用的電子機(jī)油泵，可預(yù)先建立機(jī)油壓力，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后提供無延遲潤(rùn)滑，進(jìn)而有效減少噪音、提升效率，并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
昆侖增程獨(dú)有的停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)，使得阿維塔增程車型能夠在熄火時(shí)，將活塞準(zhǔn)確定位在啟動(dòng)缸壓最低、阻力最小、振動(dòng)最低的位置，從而顯著減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的振動(dòng)和噪音。此外，昆侖增程全域能量智慧妙控系統(tǒng)打通智駕域和座艙域，基于車載導(dǎo)航路況，智能規(guī)劃發(fā)動(dòng)機(jī)的介入時(shí)間。
不僅在靜謐性方面表現(xiàn)出色，昆侖增程HE 1.5T 超增壓專用發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率與油電轉(zhuǎn)化率同樣達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn)。由于超增壓專用發(fā)動(dòng)機(jī)無需直接驅(qū)動(dòng)車輛，和相同排量的傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)相比，其氣缸口徑更小，加之更高的噴油壓力與火花塞能量，將熱效率提升至44.39%，燃燒一升油可發(fā)電3.63度，大幅降低油耗。
為優(yōu)化用戶的補(bǔ)能體驗(yàn)，阿維塔增程車型即將搭載的39kWh神行超級(jí)增混電池，峰值充電倍率可達(dá)3C，電量從30%充至80%，僅需15分鐘。阿維塔昆侖增程還可應(yīng)對(duì)極冷、極熱等各種嚴(yán)苛的自然環(huán)境考驗(yàn)，即便在-35℃~65℃溫度下，電池仍可正常運(yùn)行。并支持92號(hào)汽油。
