作為新藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)發(fā)布后的首搭量產(chǎn)車型，3月28日長(zhǎng)安UNI-Z正式上市，此次共發(fā)布3款配置，售價(jià)11.79萬(wàn)元-13.19萬(wàn)元。
發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁葉沛宣布，UNI-Z 十城動(dòng)態(tài)挑戰(zhàn)萬(wàn)里行活動(dòng)開啟，全面展現(xiàn)長(zhǎng)安UNI-Z性能和技術(shù)特點(diǎn)。
據(jù)介紹，作為新藍(lán)鯨動(dòng)力平臺(tái)首發(fā)產(chǎn)品，UNI-Z是長(zhǎng)安UNI系列下的又一力作，獨(dú)有的可插混可增程動(dòng)力形態(tài)。該系統(tǒng)融合新藍(lán)鯨動(dòng)力HE 15發(fā)動(dòng)機(jī)、新藍(lán)鯨雙電機(jī)電驅(qū)、iEM智慧高階控制及長(zhǎng)安金鐘罩電池，既有插混模式的高效節(jié)能，也可一鍵切換增程模式享馭更強(qiáng)電感。
在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，長(zhǎng)安UNI-Z搭載的新藍(lán)鯨HE 15發(fā)動(dòng)機(jī)在融合藍(lán)鯨“AGILE敏捷”燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，結(jié)合混動(dòng)車型的特點(diǎn)，采用了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。其中，1.45的行程缸徑比、150mJ的高能點(diǎn)火以及16:1的高壓縮比，再配合智慧啟停和低摩擦設(shè)計(jì)等先進(jìn)技術(shù)，使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了高達(dá)43.31%的熱效率，處于同級(jí)領(lǐng)先水平。在WLTC工況下，饋電油耗僅為5.15L/100km。
在電驅(qū)方面，長(zhǎng)安UNI-Z采用了全球電混首發(fā)的10層Hairpin扁線油冷電機(jī)技術(shù)。相比行業(yè)普遍采用的6層或8層電機(jī)，10層Hairpin扁線技術(shù)通過增加電機(jī)層數(shù)，有效提升了材料利用率和電機(jī)效率。這使得電機(jī)的最大功率達(dá)到了158kW，最大扭矩為330N·m，最高效率更是高達(dá)97.8%，綜合效率也達(dá)到了89.6%。在高電量高動(dòng)力模式下，長(zhǎng)安UNI-Z的零百加速時(shí)間僅需7.4秒。
電池方面，長(zhǎng)安UNI-Z搭載的長(zhǎng)安金鐘罩混動(dòng)專用電池。即使在-30℃的極端低溫環(huán)境下，通過先進(jìn)的微核脈沖加熱技術(shù)，依舊可實(shí)現(xiàn)每分鐘電池溫度提升最高4℃，動(dòng)力提升50%，充電時(shí)間縮短15%，實(shí)現(xiàn)電池溫度的快速提升和動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。
此外，長(zhǎng)安UNI-Z還搭載了自主研發(fā)的iEM智慧高階控制系統(tǒng)，并在行業(yè)內(nèi)首次將ECMS算法應(yīng)用于量產(chǎn)車型中，為用戶帶來(lái)前所未有的可插混可增程雙重體驗(yàn)。同時(shí)，通過先進(jìn)的軟件算法和無(wú)極傳動(dòng)技術(shù)，長(zhǎng)安UNI-Z進(jìn)一步提升了駕駛的平順性和舒適性，使后排乘客也能享受到絲滑的電感體驗(yàn)。
長(zhǎng)安UNI-Z通過IACC集成式自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警等11項(xiàng)主動(dòng)安全功能，能夠在各種路況下為駕乘者提供及時(shí)有效的保護(hù)。還搭載了獨(dú)有的全語(yǔ)音AI泊車助理和APA自動(dòng)泊車6.0系統(tǒng)。手機(jī)APP支持200米內(nèi)遠(yuǎn)程接駕功能。值得一提的是，長(zhǎng)安UNI-Z智趣座艙還配備了行業(yè)首創(chuàng)的FaceID 3.0人臉識(shí)別系統(tǒng)。通過識(shí)別人臉信息，即可聯(lián)動(dòng)車輛解鎖、啟動(dòng)及座椅迎賓等功能。
