12月22日，長(zhǎng)安獵手正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格13.99萬(wàn)元到21.69萬(wàn)元，共推出三版共八款車(chē)型。
長(zhǎng)安獵手提供長(zhǎng)箱版和標(biāo)準(zhǔn)版，其中長(zhǎng)箱版的軸距為3430mm，標(biāo)準(zhǔn)版的軸距為3180mm，并都采用全新獵動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用了鯊魚(yú)鼻型面的設(shè)計(jì)，獵影格柵由無(wú)界數(shù)字化點(diǎn)陣集合而成，加上狹長(zhǎng)犀利的銳眼大燈，進(jìn)一步提升前臉辨識(shí)度。
長(zhǎng)安獵手采用拼色設(shè)計(jì)的環(huán)抱式座艙，配置8.1°弧度設(shè)計(jì)的一體式12.3英寸智慧雙聯(lián)屏，擁有8核MT8666芯片，每秒2萬(wàn)億次神經(jīng)算力，運(yùn)行速度快、使用不卡頓。
長(zhǎng)安汽車(chē)執(zhí)行副總裁彭陶表示：長(zhǎng)安獵手是長(zhǎng)安汽車(chē)踐行全球化“海納百川”計(jì)劃，以能源價(jià)值創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，著力打造的全球首款超級(jí)增程皮卡。
長(zhǎng)安獵手經(jīng)歷了地表50度極熱和零下40度極寒、海拔5200米的極高等極限環(huán)境，以及超重載近1噸、最大爬坡度≥40%等極限條件下的嚴(yán)苛測(cè)試，表現(xiàn)出了可靠品質(zhì)。
長(zhǎng)安獵手采用峰值100kW的發(fā)電機(jī)加長(zhǎng)安藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)組成的超級(jí)增程器，并通過(guò)雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)峰值功率200kW，實(shí)現(xiàn)電機(jī)峰值扭矩470N·m，輪端扭矩5000N·m，起步響應(yīng)僅為0.4秒、零百加速達(dá)到7.9s。
在西部綜合試驗(yàn)場(chǎng)上，長(zhǎng)安獵手面對(duì)重載近1噸，最大爬坡度≥40%的挑戰(zhàn)，仍有百公里加速14秒、最高車(chē)速150km/h、持續(xù)最高車(chē)速145km/h、空調(diào)開(kāi)啟狀態(tài)下持續(xù)最高車(chē)速135km/h的強(qiáng)勁表現(xiàn)。
長(zhǎng)安獵手的2.0T藍(lán)鯨增程器凈功率140kW，同時(shí)支持低至8%的極限補(bǔ)能，補(bǔ)能時(shí)間小于20分鐘。即便是5200米的高原地區(qū)，長(zhǎng)安獵手做到了高原快充30分鐘電池20%到80%的極速補(bǔ)能。
長(zhǎng)安獵手配置了70L燃油箱和31.18kW·h電池，即使在炎熱高濕的海南，滿油滿電綜合續(xù)航也高達(dá)1031公里；在越野適應(yīng)性測(cè)試中，過(guò)水深度達(dá)到800mm。值得一提的是，長(zhǎng)安獵手綜合油耗僅1.3L/100km，純電續(xù)航可以滿足90%以上通勤出行需求。
長(zhǎng)安獵手采取獨(dú)有的“籠式”電池防撞結(jié)構(gòu)，將電池 “藏”在車(chē)身之中，能夠有效防止碰撞擠壓和電池磕碰。采用行業(yè)首創(chuàng)的智能電四驅(qū)架構(gòu)，更可以實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)四驅(qū)自如切換。使用電機(jī)嘯叫噪聲控制技術(shù)、全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)主動(dòng)抑制等技術(shù)，百公里時(shí)速僅63分貝，增程器介入前后的NVH指數(shù)差值≤2分貝。
長(zhǎng)安獵手還搭載了全場(chǎng)景戶外放電功能，它配置了3.3kW大功率放電面板，擁有雙220V插頭和最大227度的儲(chǔ)備電量，可供2000W的電器使用超過(guò)100小時(shí)。
