在新能源汽車的賽道上，電池、電機(jī)、電控是關(guān)鍵核心技術(shù)，只有掌握在自己手中，才能在未來愈發(fā)激烈的競爭中立于不敗之地。11月24日，長安汽車首款標(biāo)準(zhǔn)電芯在時(shí)代長安工廠完成下線儀式，這是繼廣州車展發(fā)布全新電池規(guī)劃之后，長安汽車進(jìn)軍動(dòng)力電池領(lǐng)域的又一里程碑事件，不僅補(bǔ)強(qiáng)了重慶新能源汽車產(chǎn)業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)，掌握發(fā)展的主動(dòng)權(quán)，同時(shí)也是成渝汽車產(chǎn)業(yè)深化合作的重要成果。
據(jù)了解，時(shí)代長安動(dòng)力電池有限公司由寧德時(shí)代、長安汽車、深藍(lán)汽車合資打造，位于四川省宜賓市，項(xiàng)目總投資60億元。作為一座高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)的現(xiàn)代化工廠，時(shí)代長安以智能化、數(shù)字化、綠色低碳為標(biāo)準(zhǔn)打造創(chuàng)新制造平臺(tái)，創(chuàng)造了多項(xiàng)行業(yè)上的“遙遙領(lǐng)先”。
“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入全新階段，長安汽車基于對(duì)技術(shù)、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的持續(xù)關(guān)注，發(fā)布長安汽車電池規(guī)劃，時(shí)代長安電芯是長安汽車積極擁抱產(chǎn)業(yè)變革，持續(xù)推進(jìn)新能源‘香格里拉’計(jì)劃的全新落地實(shí)踐?！睋?jù)長安汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，時(shí)代長安采用行業(yè)最新一代超級(jí)拉線技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)超高柔性、快速換型，通過技術(shù)進(jìn)階使產(chǎn)品競爭力大幅領(lǐng)先。工廠自動(dòng)化率達(dá)到95%以上，從投料到成品產(chǎn)出的全周期內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)1秒產(chǎn)出一個(gè)電芯。同時(shí)，萬米級(jí)的極片長度、亞微米級(jí)的精度控制、秒級(jí)的電芯生產(chǎn)速度、毫秒級(jí)的數(shù)據(jù)處理，近萬個(gè)控制點(diǎn)，上千雙“眼睛”監(jiān)督把控生產(chǎn)全過程。
時(shí)代長安應(yīng)用了多項(xiàng)前沿技術(shù)，通過“快離子環(huán)石墨”“超高導(dǎo)電解液”“多梯度分層極片”以及電芯溫控等技術(shù)，生產(chǎn)的電芯具備了高質(zhì)量、超快充、長循環(huán)、真安全等多項(xiàng)特點(diǎn)。比如在充電方面，實(shí)現(xiàn)電芯材料創(chuàng)新升級(jí)，快充能力相比前期提升1倍，常溫情況下，30%—80%全系充電時(shí)間縮短至15分鐘，實(shí)現(xiàn)輕松補(bǔ)能；在循環(huán)壽命方面，通過大數(shù)據(jù)基因優(yōu)選長壽命材料，電芯循環(huán)壽命可達(dá)2000循環(huán)以上，滿足整車10年30萬公里超長壽命需求。
此外，時(shí)代長安生產(chǎn)的每一個(gè)電芯單體都具有單獨(dú)二維碼，記錄著生產(chǎn)日期、制造環(huán)境，性能參數(shù)等，一旦出現(xiàn)異常，即可通過強(qiáng)大的追溯系統(tǒng)調(diào)取相關(guān)信息；在熱抑制上，時(shí)代長安通過“定向排氣、全時(shí)預(yù)警、超壓密封、絕緣阻隔、航天隔熱、醇冷散熱、瞬態(tài)泄壓”7項(xiàng)極致措施實(shí)現(xiàn)層層防護(hù)，創(chuàng)新采用軍工標(biāo)準(zhǔn)復(fù)合材料，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，100%實(shí)現(xiàn)熱抑制；在能源使用方面，時(shí)代長安實(shí)現(xiàn)了100%使用水電綠色清潔能源。未來，時(shí)代長安打造的首款87Ah標(biāo)準(zhǔn)電芯將在長安汽車旗下多款車型上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)搭載。
根據(jù)長安汽車電池規(guī)劃，長安汽車將在電芯技術(shù)路徑上，圍繞液態(tài)電池、半固態(tài)電池、固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)三路出擊全面突破，到2030年，將推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款電芯，形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能，打造有競爭力的可再生能源生態(tài)圈，形成能源生產(chǎn)、存儲(chǔ)與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值的最大化。
目前，長安汽車已組建先進(jìn)電池研究院，擁有電池研發(fā)人員1200余人，其中包括高級(jí)專家、頂尖學(xué)術(shù)人才125人。未來，還將投入100億元資金，到2024年電池團(tuán)隊(duì)達(dá)到3000人。通過構(gòu)建成熟完備的研發(fā)管理、產(chǎn)能管理、供應(yīng)及營銷管理體系，長安汽車將以時(shí)代長安為“橋頭堡”，持續(xù)攻堅(jiān)電池核心技術(shù)。
補(bǔ)上電池技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造后，意義不僅在于實(shí)現(xiàn)核心零部件自主可控，降低成本、提高供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，有助于長安汽車自身的長遠(yuǎn)發(fā)展，更對(duì)重慶的新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起筑強(qiáng)了基礎(chǔ)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1—10月，重慶?汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值3816億元，產(chǎn)量184萬輛，其中新能源汽車32萬輛。按照打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群規(guī)?劃?，預(yù)計(jì)到2025年，全市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷超過150萬輛，全國占比10%以上；到2027年，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到200萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到萬億。
