如果你還認(rèn)為“自主品牌乘用車趕超合資品牌”還停留在口號(hào)上，當(dāng)你試駕長安汽車新推出的智能網(wǎng)聯(lián)家轎逸達(dá)后，相信這樣的觀點(diǎn)一定會(huì)改變。真實(shí)的駕駛體驗(yàn)表明，通過一點(diǎn)一滴的進(jìn)步，長安汽車自主品牌已經(jīng)逐步實(shí)現(xiàn)了對(duì)標(biāo)合資品牌品質(zhì)上的超越。
看到實(shí)車，明顯感覺長安逸達(dá)比圖片上看上去更好看。外觀設(shè)計(jì)上，從跟隨到創(chuàng)新，這幾年自主品牌的進(jìn)步顯而易見。“縱橫萬象”，逸達(dá)采用長安最新一代設(shè)計(jì)語言理念理解起來有些深?yuàn)W，但以清晰簡潔的邊線、犀利的線條和富有張力的型面設(shè)計(jì)元素組合成的低趴的造型，源代碼數(shù)字化前格柵讓人印象深刻，直觀感受靈動(dòng)而大氣，不刻意繁雜而富有未來科技感。值得一提的是，整車的漆面和鈑金工藝也令人滿意，有不輸于合資品牌的品質(zhì)。
此外，逸達(dá)車尾部車頂高位剎車燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，后備廂蓋采用按壓車標(biāo)的全新開啟方式，使用起來不僅特別而且便捷。
內(nèi)飾和車機(jī)系統(tǒng)，可以說長安逸達(dá)超過了大多同級(jí)合資品牌。極簡風(fēng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，懸浮式13.2英寸豎向中控大屏幕，車內(nèi)視覺上科技感很強(qiáng)，這樣的布局讓你很難區(qū)別這是新能源車還是燃油車?？照{(diào)出風(fēng)口采用貫穿式，物理按鍵數(shù)量最小化，內(nèi)飾的材質(zhì)與用料也足夠精細(xì)，注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，品質(zhì)感也讓人耳目一新。
車機(jī)系統(tǒng)采用了訊飛提供的飛魚4.0系統(tǒng)，得益于內(nèi)置MTK8666芯片，8核心CPU，擁有2GHZ超高速計(jì)算頻率，以及每秒2萬億次神經(jīng)算力，操作絲滑不卡頓。智慧交互功能方面更是豐富實(shí)用，比如FaceID人臉識(shí)別系統(tǒng)和“AI小安”智能語音系統(tǒng)，應(yīng)用效果遠(yuǎn)超一些合資品牌。
駕駛中，長安逸達(dá)540°高清全景有效減少了駕駛難度，能夠多角度清楚地顯示車輛周圍的視野，確保行駛安全，在倒車和狹窄道路上行駛時(shí)作用尤為突出。
動(dòng)力也是長安逸達(dá)的亮點(diǎn)，搭載了藍(lán)鯨新一代NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力，峰值扭矩為260牛·米。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)創(chuàng)多項(xiàng)新技術(shù)，搭配變速器匹配了7速雙離合，加速性能表現(xiàn)優(yōu)秀，換擋也幾乎感覺不出頓挫感，特別是在高速路上，加速超車給人信心，感覺動(dòng)力儲(chǔ)備充足。新車WLTC工況下綜合油耗5.99L/100km，也頗具競爭力。
整車的噪音控制令人滿意，增加了駕駛中的舒適感。由于采用多項(xiàng)NVH控制技術(shù)，整車怠速聲壓級(jí)低至36.8dB，低于家中冰箱運(yùn)行的聲音。底盤部分，逸達(dá)采用了前麥弗遜加后扭力梁懸掛，精細(xì)調(diào)校后能夠?qū)τ诘缆飞系恼饎?dòng)與顛簸很好的阻隔，在駕駛城區(qū)、鄉(xiāng)村及高速路況后，感覺底盤支撐有力，對(duì)各種路面起伏過濾得非常細(xì)膩。
誕生于長安汽車的方舟架構(gòu)，逸達(dá)在高階自動(dòng)駕駛技術(shù)布局、智慧成長型電子電氣架構(gòu)上具有優(yōu)勢(shì)，在品質(zhì)、美學(xué)、智能、技術(shù)方面進(jìn)行了迭代升級(jí)。隨著預(yù)售價(jià)8.99萬-11.09萬元的逸達(dá)上市，將進(jìn)一步豐富長安汽車的家轎矩陣，使“SUV與轎車雙翼發(fā)展”的產(chǎn)品格局愈發(fā)完善，為長安汽車加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，高質(zhì)量發(fā)展賦予了更多的動(dòng)能。
