11月30日，長安汽車董事長朱華榮發(fā)布了一條朋友圈——“原力，E啟覺醒”，配合技術分享視頻正式發(fā)布長安原力技術。長安汽車成為業(yè)內首個通過微信朋友圈發(fā)布全新技術方案的車企。
朱華榮介紹，長安原力以中國式宇宙觀、哲學觀命名，寓意著文明進化、萬物和諧的科技原動力。它和藍鯨動力技術同根同源，但是著力點會不一樣，長安原力技術包含原力智能增程、原力超集電驅，重點研發(fā)汽車智能增程、高效驅動等技術，為用戶打造智慧、低碳、高效的未來出行生活。
在此次發(fā)布會上，長安汽車分享了 “181+95%+1200+-30”一串數(shù)字背后的技術實力，即超181項專利技術、95%行業(yè)最高效率電驅總成、1200km超長續(xù)航、-30°C行業(yè)首發(fā)低溫脈沖加熱技術。正是這一系列領先行業(yè)的技術加持，構成了“長安原力”基石，展示了長安汽車在新能源汽車上強大的發(fā)展后勁。
長安新能源CEO鄧承浩介紹，原力智能增程是長安汽車率先實現(xiàn)量產(chǎn)的自主轎車增程系統(tǒng)，通過高效全 能增程器、無感NVH技術、智慧能量管理策略等技術加持，發(fā)電機最高效率96%， 在CLTC工況下，可實現(xiàn)1L油發(fā)電約3.3度，純電里程200km，增程模式綜合續(xù)航里程達到1200km；在饋電狀態(tài)下，依然低至4.5L/100km的油耗，達到行業(yè)同級領先水平。
原力超集電驅則是長安汽車創(chuàng)領行業(yè)電驅效率新高度的最新成果，效率最高可達95%，堪稱行業(yè)“天花板”。采用了行業(yè)首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術，在-30℃極端環(huán)境下，每分鐘電池溫度提升可達4℃，車輛動力性提升50%，充電時間縮短15%，全面改善電車冬季用車困難。
隨著長安原力技術發(fā)布、原力智能增程推出，使得長安汽車成為五種動力路線均實現(xiàn)量產(chǎn)的中國車企，目前長安汽車已形成燃油、混動、增程、純電、氫燃料等五大技術路線，能為用戶提供了更加豐富的產(chǎn)品選擇。
鄧承浩說： “從未來市場前景來看，增程無疑將會成為未來數(shù)年時間里的主流動力總成之一。明年開始，長安深藍會加快加大產(chǎn)品投放的速度，陸續(xù)推出6到7款全新產(chǎn)品?！辈粌H如此，到2025年長安汽車將以“北斗天樞”計劃為主線，陸續(xù)推出30余款智能網(wǎng)聯(lián)全新產(chǎn)品。
據(jù)了解，長安汽車首款搭載原力智能增程、原力超集電驅的長安深藍SL03，自7月上市以來，成為長安汽車在新能源領域極具競爭力的又一爆款。數(shù)據(jù)顯示 ，2022年10月份長安汽車銷量為 224816輛，同比增長 11.13%。長安汽車旗下的自主品牌新能源10月銷量 36537 輛，同比增長 234.4%；1-10月累計銷量 192885輛，同比增長133.25%。
