4月9日，隨著形似展翼鯤鵬的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓正式投用，這座全球建筑面積最大的單體衛(wèi)星廳不僅成為“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈”建設(shè)加速推進(jìn)的重要引擎，更在西部陸海新通道戰(zhàn)略框架中構(gòu)建起“鐵公水空”多式聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵支點(diǎn)。作為維護(hù)重慶空港安全穩(wěn)定的重要力量，重慶市公安局機(jī)場(chǎng)分局創(chuàng)新構(gòu)建的“全周期護(hù)航”體系，正在以民航安保領(lǐng)域的創(chuàng)新實(shí)踐，為打造國(guó)際航空門(mén)戶(hù)樞紐注入公安智慧。
超前護(hù)航 構(gòu)建民航安保新范式
在重慶機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道建設(shè)進(jìn)程中，機(jī)場(chǎng)分局立足“超前治理”新模式，全周期護(hù)航全球最大單體衛(wèi)星廳啟航。
項(xiàng)目建設(shè)初期即建立“公安聯(lián)絡(luò)員”制度，前置化解風(fēng)險(xiǎn)隱患。不僅如此，針對(duì)超大工地治理難題，創(chuàng)新打造“三翼兩圈”協(xié)防體系：以派出所基礎(chǔ)管控、刑偵專(zhuān)業(yè)打擊、信息數(shù)據(jù)支撐形成“三翼”合力，通過(guò)行業(yè)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)和群防群治網(wǎng)絡(luò)構(gòu)筑“雙圈”防線(xiàn)。依托該體系破獲工地盜竊案15起，為受損民營(yíng)企業(yè)挽回經(jīng)濟(jì)損失50余萬(wàn)元；運(yùn)用大數(shù)據(jù)建模預(yù)警消除40余起各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)，保持安全生產(chǎn)“零事故”。
民警引導(dǎo)工人線(xiàn)上辦證。
隨著重慶機(jī)場(chǎng)T3B航站樓及第四跑道建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)入施工沖刺階段，越來(lái)越多的工人進(jìn)出機(jī)坪施工需要提供無(wú)犯罪記錄證明。為方便工人少跑路、快辦證，機(jī)場(chǎng)分局推出24小時(shí)辦證服務(wù)，累計(jì)為4600余名工人提供便捷服務(wù)，有效緩解施工壓力。此外，針對(duì)勞資糾紛高發(fā)態(tài)勢(shì)，分局聯(lián)合人社、住建等部門(mén)創(chuàng)建“四方聯(lián)處”機(jī)制，實(shí)現(xiàn)矛盾糾紛年均化解率超99%。
從精準(zhǔn)防控到矛盾化解，從風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警到制度創(chuàng)新，這場(chǎng)預(yù)見(jiàn)性治理實(shí)踐不僅鑄就重大工程安全防線(xiàn)，更開(kāi)創(chuàng)“建設(shè)周期全介入、風(fēng)險(xiǎn)隱患全管控、服務(wù)保障全鏈條”的民航安保新范式，為法治化營(yíng)商環(huán)境建設(shè)提供創(chuàng)新樣本。
智慧警務(wù) 賦能民航安防新生態(tài)
機(jī)場(chǎng)分局以“科技織網(wǎng)+人力筑墻”構(gòu)建立體安防新生態(tài)，在航站樓安全管理中實(shí)現(xiàn)多維突破。在消防管理領(lǐng)域，與機(jī)場(chǎng)集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“航站樓消防數(shù)字化管理平臺(tái)”結(jié)合3D建模與GIS地理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)施可視化監(jiān)控與應(yīng)急指揮“一張圖”管理，巡防效率提升40%。該平臺(tái)在T3B航站樓兩次全流程消防演練中大顯身手，成功驗(yàn)證建筑消防系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)效能，優(yōu)化多部門(mén)聯(lián)動(dòng)處置路線(xiàn)，形成精準(zhǔn)應(yīng)急疏散數(shù)據(jù)模型。
科技創(chuàng)新延伸至全場(chǎng)景防控，首創(chuàng)“人碼互聯(lián)”智慧安檢系統(tǒng)重構(gòu)安全防線(xiàn)，將臨時(shí)紙質(zhì)證明電子化，實(shí)現(xiàn)旅客身份3秒精準(zhǔn)核驗(yàn)，累計(jì)攔截“假冒他”非法乘機(jī)行為46起，助推機(jī)場(chǎng)安檢實(shí)現(xiàn)紙質(zhì)臨乘證明核驗(yàn)精度和效率雙躍遷。其中，分局聯(lián)合公檢法推動(dòng)全國(guó)首例假冒軍官證案件判決落地，該案例入選最高檢典型案例，形成“司法判決+行業(yè)推廣”的示范效應(yīng)。
與之配套的，機(jī)場(chǎng)分局以智能平臺(tái)為核心中樞，創(chuàng)新構(gòu)建人員風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警系統(tǒng)，通過(guò)大數(shù)據(jù)建模分析異常行為、矛盾糾紛等12類(lèi)數(shù)據(jù)，生成可視化安全指數(shù)圖譜，預(yù)判化解勞資糾紛350起，推動(dòng)安全管理從“事后處置”向“事前預(yù)防”的轉(zhuǎn)變。
民警與航空公司工作人員溝通交流。
科技賦能安防新生態(tài)的同時(shí)，線(xiàn)下防控同樣不容忽視。機(jī)場(chǎng)分局東航站區(qū)派出所民警的工作日志顯示，建設(shè)期間共開(kāi)展防火、防盜等安全教育活動(dòng)200余場(chǎng)，覆蓋施工人員1.5萬(wàn)人次，線(xiàn)上線(xiàn)下雙輪驅(qū)動(dòng)，為T(mén)3B航站樓建設(shè)筑起安全屏障。
從秒級(jí)核驗(yàn)到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判再到安全宣教的潤(rùn)物無(wú)聲，機(jī)場(chǎng)分局以智慧警務(wù)重塑民航安全生態(tài)，織就無(wú)形科技網(wǎng)與有形防護(hù)墻交融的立體屏障。
交通保障 激活民航樞紐新動(dòng)能
當(dāng)重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3B航站樓通過(guò)竣工驗(yàn)收，機(jī)場(chǎng)分局的“全周期護(hù)航體系”從工程建設(shè)護(hù)航階段全面轉(zhuǎn)入投運(yùn)護(hù)航階段。面對(duì)T3B航站樓投入使用后可能增大的交通壓力，機(jī)場(chǎng)分局“大數(shù)據(jù)建模”將區(qū)域交通系統(tǒng)與精細(xì)化管理雙軌并行，實(shí)現(xiàn)樞紐交通效能躍升。
智慧交通調(diào)控體系通過(guò)增設(shè)可變車(chē)道、優(yōu)化導(dǎo)引標(biāo)識(shí)、升級(jí)智能信號(hào)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)“毛細(xì)血管”級(jí)道路優(yōu)化。實(shí)施8分鐘限時(shí)通行措施，將日均車(chē)輛通行時(shí)間壓縮至2分45秒，為T(mén)3B投入使用后交通管理提供成功實(shí)踐。
通過(guò)智算流量，機(jī)場(chǎng)分局交巡警支隊(duì)創(chuàng)新推出“時(shí)空分流”組合方案：分時(shí)段啟閉的3號(hào)門(mén)旅客通道實(shí)現(xiàn)車(chē)流物理隔離，智慧交通模型實(shí)時(shí)演算車(chē)流動(dòng)向，通過(guò)“遠(yuǎn)端實(shí)時(shí)分流+近端分區(qū)疏導(dǎo)”的創(chuàng)新模式，優(yōu)化旅客通道管理，將交通管理從“車(chē)輛通過(guò)效率”升級(jí)為“全程體驗(yàn)優(yōu)化”，以群眾出行需求為導(dǎo)向，通過(guò)技術(shù)賦能打造更高效、更溫暖的交通服務(wù)體驗(yàn)，形成“車(chē)暢其流、人暢其行”的交通新生態(tài)。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該方案使高峰期車(chē)輛通行效率提升7%，旅客滿(mǎn)意度達(dá)99%以上。
