聚焦民生、化解矛盾，促進(jìn)發(fā)展、助力執(zhí)政，這里是《今日關(guān)注》。因?yàn)橛逅鞆?fù)線高速建設(shè)，銅梁區(qū)東城街道安全村通往外界的一條道路被攔腰截?cái)?，屬地政府和渝遂?fù)線高速業(yè)主單位承諾，工程建設(shè)結(jié)束后，這條路會(huì)及時(shí)恢復(fù)。但是，渝遂復(fù)線從去年9月通車至今，已經(jīng)過去足有半年時(shí)間，安全村的這條路依舊沒有恢復(fù)，村民出行遇到難題。《今日關(guān)注》，我們就來關(guān)注這條斷頭路，為何難接通。
這條路是東城街道安全村通往銅梁城區(qū)的主要道路，2020年渝遂復(fù)線高速動(dòng)工修建后，被截?cái)酂o法通行。幾年來，村民們盼著這條路能盡快恢復(fù)，可最終盼來的，卻是失望。
銅梁區(qū)東城街道安全村村民劉維祿：“到現(xiàn)在已經(jīng)第三個(gè)年頭了，都還一直未恢復(fù)?！?/p>
村民張才倫告訴記者，渝遂復(fù)線高速將安全村分割成了東、西兩半，大多數(shù)村民住在東邊，而村衛(wèi)生室等公共設(shè)施恰恰又在西邊，老年人看病拿藥不方便，更不要說進(jìn)城了。村民外出要么走附近的涵洞，但路難走；要么繞行50分鐘，選擇其他道路。
銅梁區(qū)東城街道安全村村民楊家云：“就像這樣斜著走?！?/p>
記者：“這個(gè)坡有點(diǎn)陡?！?/p>
銅梁區(qū)東城街道安全村村民楊家云：“那邊還要陡些?！?/p>
銅梁區(qū)東城街道安全村村民戴克碧：“那個(gè)斜坡，這樣下去，又這么上去，又再下去，爬著走?！?/p>
渝遂復(fù)線通車已經(jīng)半年，業(yè)主單位和屬地政府當(dāng)初的承諾，為何還飄在空中？采訪中記者了解到，其實(shí)早在去年初，施工單位就在高速路上方修建了一座跨線橋，目的就是恢復(fù)安全村人員和車輛進(jìn)出。然而建好之后，跨線橋兩端卻遲遲沒有連通，無法發(fā)揮作用。
銅梁區(qū)東城街道安全村村民張才倫：“高速路還沒通，政府就喊了挖機(jī)來的，喊來擺著說馬上就要給我們整，結(jié)果等高速路通了，就把挖機(jī)撤走了，不給我們修了。”
記者了解到，連通跨線橋兩端，需要占用在附近種植苗木的重慶錦尚農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司的土地，可錦尚公司不同意。公司認(rèn)為，當(dāng)初修建高速路時(shí)，自家的苗木和供排水設(shè)施遭到損毀，原本成片的土地被分割，自身利益受損。按照錦尚公司的想法，解決跨線橋連接，先要將以前的遺留問題處理好。
錦尚農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司彭主任：“我們就怕什么呢，我把這個(gè)跨線橋問題解決了，讓你把道路修通了，最后你政府和指揮部不理我們了，或者我們找你，你還推，我們就怕這個(gè)問題?！?/p>
其實(shí)，早在2023年，錦尚公司就以高速公路修建時(shí)，自身利益受損為由，向法院提起了行政訴訟，最后潼南區(qū)法院判決，東城街道敗訴。此后，雙方進(jìn)行過協(xié)商，但一直沒能達(dá)成解決方案。而跨線橋連接的事，也就卡在了這里。
銅梁區(qū)東城街道規(guī)劃建設(shè)崗蒲淑紅：“兩邊沒有多遠(yuǎn)，但是不準(zhǔn)你進(jìn)場，兩邊那都是他的流轉(zhuǎn)地，難就難在這里。”
雙方矛盾存在不是一天兩天，短時(shí)間內(nèi)難以解決。但回過頭來想，跨線橋修建之初，當(dāng)?shù)卣徒煌ú块T，有沒有考慮到后續(xù)道路連接的問題？
銅梁區(qū)交通運(yùn)輸委員會(huì)綜合規(guī)劃科李曉宏：“怎么能預(yù)想到，是拆遷的時(shí)候才能遇到的東西?！?/p>
記者：“但是規(guī)劃設(shè)計(jì)在前……”
銅梁區(qū)交通運(yùn)輸委員會(huì)綜合規(guī)劃科李曉宏：“規(guī)劃設(shè)計(jì)在前，你知道那里拆不了嗎？”
按照區(qū)交委工作人員的說法，跨線橋規(guī)劃設(shè)計(jì)之初，他們不會(huì)對后續(xù)道路連接用地進(jìn)行前期調(diào)研，也考慮不到那長遠(yuǎn)。而同樣的問題，作為建設(shè)單位的渝遂復(fù)線高速公路有限公司，又考慮過沒有？采訪中，公司副總經(jīng)理王思齊表示，還建的跨線橋，屬于高速公路附屬設(shè)施，他們只會(huì)根據(jù)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，至于后續(xù)連接，不會(huì)提前考慮。
重慶渝遂復(fù)線高速公路有限公司副總經(jīng)理王思齊“前期搞這些東西，不會(huì)涉及這么深，不會(huì)每一塊土地、每一個(gè)順接或者每一個(gè)橋梁涉及的土地，走訪那么深?！?/p>
設(shè)計(jì)的只管設(shè)計(jì)，建設(shè)的只管建設(shè)，后續(xù)會(huì)不會(huì)遇到問題、有沒有解決辦法，統(tǒng)統(tǒng)不提前考慮，于是今天的斷頭跨線橋也就不足為怪了。如果在跨線橋開建之初，用地問題就提前納入整體規(guī)劃，或許就可以在跨線橋的選址上，避開錦尚公司的土地，避免后續(xù)矛盾的出現(xiàn)。而現(xiàn)在，恰恰是道路連接無法推進(jìn)，已經(jīng)建成的跨線橋，成了擺設(shè)。
重慶渝遂復(fù)線高速公路有限公司副總經(jīng)理王思齊：“那就成懸案了，反正就是留給時(shí)間解決唄，只能看時(shí)間解決問題?！?/p>
把問題留給時(shí)間，說穿了其實(shí)就是“拖”字訣，那是拖上個(gè)一年兩年，還是五年十年？前期統(tǒng)籌規(guī)劃的缺位，后期行政的不作為，以及由此給村民帶來的困難，還有政府工程后遺癥所導(dǎo)致的公信力損耗，誰又該為此負(fù)責(zé)呢？站在村民的角度，還我出行的道路，這是再正常不過的訴求！不要修通了高速路，卻切斷了通往百姓心頭的路。
