一月九日，重慶首批救援物資抵達(dá)日喀則和平機(jī)場。記者 崔曜 攝\視覺重慶
“來電了，來電了！”
1月10日晚7點(diǎn)20分，西藏日喀則市定日縣災(zāi)民臨時(shí)安置點(diǎn)，帳篷里的燈亮了，阿爸和阿媽們在帳篷內(nèi)支起電器灶，為家人們準(zhǔn)備熱乎飯菜。
珍貴的電力來自重慶緊急送達(dá)的首批救援物資——“重慶造”汽油發(fā)電機(jī)。
震區(qū)所需、重慶所能。1月9日，38臺(tái)發(fā)電機(jī)連同800件棉被、200張折疊床，跨越千里抵達(dá)定日縣，為受災(zāi)群眾送去光明和溫暖。
10小時(shí)“重慶造”發(fā)電機(jī)集結(jié)
1月7日，西藏日喀則市定日縣發(fā)生6.8級地震后，重慶市委、市政府要求市發(fā)展改革委（市援藏辦）迅速組織災(zāi)區(qū)急需的救援物資。
“1月8日下午1點(diǎn)接到任務(wù)指令，3點(diǎn)便制定了詳細(xì)的物資籌集和運(yùn)輸方案。”重慶市發(fā)展改革委高技術(shù)處副處長孫政是重慶第十批援藏干部，對西藏的情況比較熟悉，接到指令后立即聯(lián)系了日喀則市發(fā)展改革委黨組成員、副主任次旦扎西。
“災(zāi)區(qū)最缺的就是生產(chǎn)生活物資，特別是發(fā)電機(jī)。沒有燈光和照明，無論是救援還是災(zāi)后安置都十分棘手。我們一定要在最短時(shí)間讓災(zāi)區(qū)亮起來！”孫政表示。
下午3點(diǎn)，市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟(jì)信息委組織宗申動(dòng)力、神馳機(jī)電等通機(jī)企業(yè)捐贈(zèng)小型汽油發(fā)電機(jī)組。
“震區(qū)海拔4300米左右，普通狀態(tài)發(fā)電機(jī)上高原后會(huì)存在功率上不去的情況，我們馬上更換匹配高原的化油器主量孔?！薄案咴推髁靠?個(gè)小時(shí)內(nèi)到，低溫機(jī)油4小時(shí)左右到，晚上加班完成返工調(diào)整！”……宗申動(dòng)力、神馳機(jī)電等企業(yè)籌集到100多臺(tái)發(fā)電機(jī)，迅速組織技術(shù)人員對發(fā)電機(jī)進(jìn)行高原適應(yīng)性改造，確保發(fā)電機(jī)能夠在高海拔、低氧環(huán)境下正常運(yùn)行。
同時(shí)，市糧食和物資儲(chǔ)備局副局長劉淑云也在接到指令后，第一時(shí)間趕到位于江北區(qū)復(fù)盛的重慶市市級應(yīng)急救災(zāi)物資綜合儲(chǔ)備庫，調(diào)撥棉被、折疊床等生活物資。
緊急征用高高原型飛機(jī)
救援物資籌集完畢后，擺在市援藏辦面前最大的問題是：這批物資怎么盡快運(yùn)輸?shù)綖?zāi)區(qū)人民手中？
在國家民航局的支持下，市援藏辦協(xié)調(diào)西部航空組織專機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。
1月8日晚上9點(diǎn)多，西部航空貨運(yùn)經(jīng)理金橋在家中突然接到開視頻會(huì)議的通知。
“開完視頻會(huì)，我們就拉了一個(gè)27人的‘日喀則救災(zāi)特殊航班保障群’?！苯饦蚪榻B說，公司各個(gè)部門清晰地分配到了任務(wù)。比如，公司副總裁作為機(jī)長帶隊(duì)，市場部做好航線批復(fù)工作，工程部做好飛機(jī)的適航準(zhǔn)備，他的任務(wù)是保障救援物資順利裝上飛機(jī)。
“由于沒有空閑的飛機(jī)，所以我們緊急征用了一架高高原型飛機(jī)?！苯饦虮硎?，所有的保障安排都稱得上“高配”。
1月8日晚上11點(diǎn)48分，承接運(yùn)輸貨物工作正式開始。
通過江北機(jī)場的“綠色通道”，優(yōu)先收運(yùn)、安檢、出庫、裝機(jī)和放行，確?？拐鹁葹?zāi)物資快配載、快裝卸，安全運(yùn)輸。1月9日凌晨3點(diǎn)多，救援物資全部交運(yùn)到江北機(jī)場貨站。
“貨物重量分布要均勻，才能保障飛機(jī)平穩(wěn)飛行?！苯饦蛘f，救援物資很多，飛機(jī)運(yùn)力有限，要找到最適合的搭載方案。發(fā)電機(jī)體積大，不能兩層重疊放置，因而發(fā)電機(jī)全部放底層，上面放棉被，最大程度利用空間。10多個(gè)裝卸工經(jīng)過1個(gè)多小時(shí)的努力，以最快速度完成物資裝載。
以最快速度運(yùn)送救災(zāi)物資
1月9日上午8點(diǎn)20分，救災(zāi)物資搭乘西部航空PN6885航班，從江北國際機(jī)場出發(fā)，11點(diǎn)20分到達(dá)日喀則和平機(jī)場，12點(diǎn)，7噸左右的救災(zāi)物資裝上了一輛半掛式貨車。
貨車司機(jī)次旺羅布推掉了其他的運(yùn)輸工作，無償運(yùn)輸重慶救援物資：“你們大老遠(yuǎn)從重慶過來，我們要用最快的速度把物資送到倉庫。”
從日喀則和平機(jī)場到定日縣沿途300多公里，沒有高速公路，只能途經(jīng)318國道，急彎、陡坡、臨崖危險(xiǎn)路段多，非?？简?yàn)駕駛技能。運(yùn)送物資的車輛冒著余震、落石的風(fēng)險(xiǎn)一路前行。
夜幕降臨，車隊(duì)沒有停歇。在經(jīng)過一個(gè)埡口時(shí)，因?yàn)轱L(fēng)太大，貨車上方的篷布被撕開。在檢查物資沒有丟失后，次旺羅布根據(jù)裂口的大小和形狀，用剪刀裁剪出合適的修補(bǔ)片，在破損區(qū)域的邊緣涂抹膠水后再粘貼上去。車外溫度低于零下10攝氏度，風(fēng)刮在臉上像針刺一樣。修補(bǔ)完篷布，次旺羅布的雙手被凍得通紅。
晚上9點(diǎn)30分，重慶首批救災(zāi)物資終于抵達(dá)靠近“世界屋脊”珠穆朗瑪峰國家自然保護(hù)區(qū)的定日縣白壩村臨時(shí)物資庫。皚皚白雪，見證渝藏兩地人民的深情厚誼。
物資交接后，定日縣委常委、政府副縣長巴桑羅布緊緊握住重慶慰問團(tuán)負(fù)責(zé)人的雙手：“感謝重慶送來的救災(zāi)物資，藏渝兩地人民的情誼比潔白的哈達(dá)還要純潔，你們的援助我們銘記于心！”
