記者從重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)了解到，8月1日，持續(xù)20多天的重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)新建第四跑道飛行校驗(yàn)工作圓滿(mǎn)完成。這標(biāo)志著江北機(jī)場(chǎng)新建第四跑道跑滑系統(tǒng)及相關(guān)的導(dǎo)航設(shè)備、助航燈光系統(tǒng)、進(jìn)離場(chǎng)程序等已具備使用條件，為后續(xù)試飛、正式投運(yùn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，機(jī)場(chǎng)五期擴(kuò)建工程建設(shè)取得重大階段性成果。
飛行校驗(yàn)是跑滑系統(tǒng)投運(yùn)前的先決條件，通過(guò)使用裝有專(zhuān)業(yè)校驗(yàn)設(shè)備的飛行校驗(yàn)飛機(jī)對(duì)相關(guān)保障系統(tǒng)檢驗(yàn)、測(cè)試，達(dá)到保證飛行安全目的。民航局飛行校驗(yàn)中心派出經(jīng)驗(yàn)豐富的校驗(yàn)機(jī)組承擔(dān)本次任務(wù)，該機(jī)組曾參與北京大興機(jī)場(chǎng)、成都天府機(jī)場(chǎng)、昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)等飛行校驗(yàn)工作。
此次第四跑道校驗(yàn)內(nèi)容包括03R/21L雙向Ⅰ類(lèi)儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光系統(tǒng)、跑滑系統(tǒng)及進(jìn)離場(chǎng)飛行程序四大板塊32個(gè)主要內(nèi)容，每日校飛時(shí)間為凌晨5:00-9：00，每個(gè)校飛科目調(diào)試內(nèi)容、校飛時(shí)長(zhǎng)、目視環(huán)境、信號(hào)覆蓋要求等都不相同。
為確保校驗(yàn)工作的順利進(jìn)行，校飛前，重慶機(jī)場(chǎng)制定了詳細(xì)的校飛保障方案和校飛工作單，并組織飛行校驗(yàn)機(jī)組、民航重慶空管分局、民航重慶監(jiān)管局等相關(guān)單位召開(kāi)校飛協(xié)調(diào)會(huì)，就相關(guān)保障工作進(jìn)行安排。校飛期間，重慶機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)與機(jī)組溝通協(xié)調(diào)，明確校飛科目、飛行方法、飛行程序等，導(dǎo)航設(shè)備、助航燈光、安全保障專(zhuān)班等每日提前到達(dá)第四跑道導(dǎo)航臺(tái)站，按照機(jī)組和校驗(yàn)員指令開(kāi)展導(dǎo)航設(shè)備、助航燈光調(diào)試工作，對(duì)于校飛發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)溝通調(diào)整，不斷校飛驗(yàn)證，確保機(jī)場(chǎng)運(yùn)行持續(xù)平穩(wěn)、校飛工作安全有序。
預(yù)計(jì)2024年底，T3B航站樓及第四跑道工程將建設(shè)完成，計(jì)劃2025年一季度投用。屆時(shí)，江北機(jī)場(chǎng)將形成4條跑道、4座航站樓布局，滿(mǎn)足年旅客吞吐量8000萬(wàn)人次、飛機(jī)起降58萬(wàn)架次、貨郵吞吐量120萬(wàn)噸的需求，進(jìn)一步提升國(guó)際航空樞紐能級(jí)。未來(lái)，江北機(jī)場(chǎng)將以更加完善的基礎(chǔ)設(shè)施、更加快捷的空中通道、更加優(yōu)質(zhì)的特色服務(wù)，助推重慶打造新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)重要戰(zhàn)略支點(diǎn)和內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐。
（圖片、視頻均由重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供）
