連日來(lái)，各地?fù)屪ナ┕S金期，緊鑼密鼓推進(jìn)交通、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一批重點(diǎn)工程取得新進(jìn)展。
3月27日凌晨，在成達(dá)萬(wàn)高鐵左線(xiàn)福壽跨渝萬(wàn)城際特大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，一榀重達(dá)165.8噸的門(mén)式墩鋼橫梁穩(wěn)穩(wěn)落在支座上，標(biāo)志著成達(dá)萬(wàn)高鐵首個(gè)跨既有高鐵鋼橫梁吊裝完成，為后續(xù)橋梁架設(shè)奠定關(guān)鍵基礎(chǔ)。據(jù)了解，此次跨越的鄭渝高鐵區(qū)段，日均通行157列次，團(tuán)隊(duì)采用“工廠分節(jié)制造、橋址整體焊接”工藝，提前預(yù)制了3個(gè)門(mén)式墩鋼橫梁，在鄭渝高鐵左側(cè)進(jìn)行拼裝，采用吊裝的方式成功跨越既有線(xiàn)。
中鐵三局成達(dá)萬(wàn)16標(biāo)副指揮長(zhǎng)張金鴿：“項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)安裝精度，為國(guó)內(nèi)同類(lèi)高鐵跨越施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)?！?/p>
高速公路方面，位于江津的渝赤敘高速綦江河特大橋主橋近日順利合龍。
中鐵上海工程局渝赤敘2標(biāo)總工程師宋天然：“渝赤敘高速公路（重慶段）建設(shè)期4年，目前建設(shè)進(jìn)度已超30%?！?/p>
作為《重慶市西部陸海新通道實(shí)施方案》中重慶至北部灣走廊的核心項(xiàng)目，秀山至貴州印江高速（重慶段）日前正式開(kāi)工，秀印高速（重慶段）長(zhǎng)44.621公里，起于G65包茂高速官莊樞紐互通，終至渝黔省界，與貴州段無(wú)縫銜接。建成后，將進(jìn)一步完善渝東南至黔東北交通路網(wǎng)，增強(qiáng)西部陸海新通道東線(xiàn)運(yùn)能。
水利方面，位于開(kāi)州的跳蹬水庫(kù)項(xiàng)目迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)。隨著首倉(cāng)6800立方米混凝土一次性澆筑完成，大壩碾壓混凝土澆筑正式啟動(dòng)。據(jù)了解，跳蹬水庫(kù)大壩結(jié)構(gòu)復(fù)雜，廊道縱橫，分土分塊分區(qū)眾多。為確保碾壓質(zhì)量，施工單位還將引入大壩無(wú)人智能碾壓技術(shù)，通過(guò)衛(wèi)星高精度定位和導(dǎo)航，經(jīng)車(chē)載控制模塊進(jìn)行指令的下發(fā)和完成，實(shí)現(xiàn)碾壓機(jī)械的無(wú)人駕駛施工作業(yè)。
中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)跳蹬水庫(kù)項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人楊?lèi)?ài)群：“引入大壩無(wú)人智能碾壓技術(shù)，在保證進(jìn)度的同時(shí)確保碾壓質(zhì)量，爭(zhēng)取在2027年5月完成大壩的混凝土澆筑，達(dá)到242.4米高程。”
（重慶廣電-第1眼TV綜合報(bào)道）
