打造內(nèi)陸開放綜合樞紐，是習(xí)近平總書記賦予重慶的重要使命。沿著總書記指引的方向，我市著力完善國際物流大通道集疏運體系，通過創(chuàng)新聯(lián)運模式，加快各條物流通道聯(lián)動發(fā)展。目前，創(chuàng)新推出的“東盟快班”已實現(xiàn)常態(tài)化開行，為重慶打造橫跨歐亞的國際中轉(zhuǎn)樞紐注入強勁動能。
“東盟快班”，由渝新歐公司與陸海新通道公司共同運營，旨在讓中歐班列和陸海新通道實現(xiàn)“無縫銜接”，進一步縮短貨運時效。不久前，我市一家國際貨運代理公司，就選擇這一創(chuàng)新模式，將十個集裝箱的機械設(shè)備、顯示器和電子零部件等產(chǎn)品，從越南經(jīng)重慶運往德國杜伊斯堡。
重慶俊航聯(lián)盟國際貨物運輸代理有限公司總經(jīng)理徐勇介紹，從越南河內(nèi)東英站出發(fā)，經(jīng)廣西憑祥口岸入境，到達重慶后貨運至歐洲，僅僅用了23天，極大地縮短亞歐之間的貨運時效，他們的客戶非常滿意。
東盟快班，何以高效？此前，中歐班列（渝新歐）與陸海新通道雖有聯(lián)動，但因運營平臺不同，貨物轉(zhuǎn)運需辦理兩次手續(xù)與流程。現(xiàn)在，客戶選擇東盟快班后，兩家公司會同時為其規(guī)劃東盟—重慶、重慶—歐洲的兩段路線運輸方案，包括時間、路線、艙位等。
渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司運營中心經(jīng)理陳爽說：“客戶只需一次委托即可完成東南亞至歐洲的全程運輸，時效比傳統(tǒng)方式縮短5-10天?！?/p>
陸海新通道運營重慶有限公司市場部副部長滕陽告訴記者，為整個亞歐貿(mào)易市場提供了更便捷、高效的物流服務(wù)，為東盟貨物，特別是高附加值貨物進入歐洲各國提供了新的運輸選擇。
據(jù)了解，憑借全程“一單制”，貨物“一箱到底”的優(yōu)勢，“東盟快班”已實現(xiàn)“周周班”常態(tài)化開行，自去年十月首發(fā)至今，累計運輸貨物近萬噸，貨值突破10億元。
渝新歐（重慶）供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理、陸海新通道運營有限公司董事長劉太平表示，未來他們將聚焦"通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)"體系建設(shè)，著力強化中歐班列與西部陸海新通道戰(zhàn)略聯(lián)動，建設(shè)橫跨亞歐、縱貫東盟的雙向物流大動脈，為高質(zhì)量共建"一帶一路"貢獻陸海統(tǒng)籌的重慶方案。
（重慶廣電-第1眼TV記者 富治平 宋念念）
