電池和整車安全，是智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域。在重慶，一套高標(biāo)準(zhǔn)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車檢驗(yàn)體系已經(jīng)建立起來(lái)，以新服務(wù)賦能新制造。今天的《重慶經(jīng)濟(jì)樣本觀察》，跟隨主持人看新重慶工作室，從一場(chǎng)緊張的火燒試驗(yàn)說(shuō)起。
這是一塊新能源汽車的電池包，當(dāng)新能源車因?yàn)橥獠炕鹪磳?dǎo)致電池包受到大火炙烤，電池包會(huì)不會(huì)起火爆炸呢？
先預(yù)熱60秒鐘，火焰的溫度已經(jīng)接近850℃。將這款電池包直接暴露在火焰上，持續(xù)火燒70秒，模擬的是車輛外部起火時(shí)，電池包將會(huì)面臨的情境。
除了冒了一點(diǎn)點(diǎn)的煙，還有可燃物外殼的殘余之外，既沒(méi)有起火也沒(méi)有爆炸。這樣穩(wěn)定的表現(xiàn)為乘客的逃生爭(zhēng)取了更多寶貴的時(shí)間。
中國(guó)汽研電池系統(tǒng)部?jī)?chǔ)能安全科組長(zhǎng)冉崇樸告訴記者：“我們剛剛完成了電池包的火燒測(cè)試，試驗(yàn)結(jié)果是樣品未起火、未爆炸。經(jīng)過(guò)這種多方面維度的安全性測(cè)試，電池包才具備進(jìn)入市場(chǎng)的資質(zhì)。我們構(gòu)建了多維度的電池安全測(cè)評(píng)試驗(yàn)室和熱失控安全試驗(yàn)室，從源頭上將電池包的隱疾揪出來(lái)?！?/p>
冉崇樸說(shuō)：“像這種大型的罐子是我們自主研發(fā)的熱失控實(shí)驗(yàn)設(shè)備，它可以通過(guò)加熱、過(guò)充、針刺三種方式來(lái)觸發(fā)電芯的熱失控，從而測(cè)試產(chǎn)品的質(zhì)量。通過(guò)這些實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，我們助力電池廠家對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化改良。”
如果說(shuō)，優(yōu)化電池是解決新能源車主的后顧之憂。那么危險(xiǎn)來(lái)臨前的精準(zhǔn)預(yù)警，則是進(jìn)一步的防患于未然。
如今只要是新能源車，發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)、電池健康度等參數(shù)，都能實(shí)時(shí)上傳到預(yù)警平臺(tái)，相當(dāng)于給車做了一個(gè)線上體檢。
中國(guó)汽研大數(shù)據(jù)算法專家劉成豪介紹：“通過(guò)這個(gè)新能源汽車都有的 tbox 盒子，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與上傳，在這個(gè)基礎(chǔ)之上我們自主研發(fā)了全球領(lǐng)先的新能源汽車安全預(yù)警監(jiān)測(cè)平臺(tái)。依托大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及人工智能等先進(jìn)的技術(shù)，可以對(duì)動(dòng)力電池本體損傷以及熱失控等高危情況進(jìn)行安全預(yù)警。”
近年來(lái)，重慶積極布局智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不斷完善研發(fā)、檢測(cè)、物流等生產(chǎn)性服務(wù)體系，助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，讓“重慶制造”升級(jí)為“重慶創(chuàng)造”，這座城市正不斷樹(shù)立新標(biāo)桿、盡顯新底色。
（重慶廣電-第1眼TV記者 王曉 王洪亮 丁君軍 王嘉川 李臻）
