來(lái)自市交通運(yùn)輸委的消息，自今年4月“渝運(yùn)安”數(shù)字重大應(yīng)用平臺(tái)上線以來(lái)，已消除道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全隱患6萬(wàn)多起，打造了全國(guó)領(lǐng)先的危貨運(yùn)輸數(shù)字管理平臺(tái)。
電子運(yùn)單，是伴隨危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化單據(jù)，將誰(shuí)發(fā)貨、誰(shuí)裝貨、誰(shuí)運(yùn)輸?shù)认盗袛?shù)據(jù)進(jìn)行登記和管理。以前， 電子運(yùn)單只記錄生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程，現(xiàn)在通過(guò)“渝運(yùn)安”，這“一單”串聯(lián)起了安全監(jiān)管全鏈條。
重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司危險(xiǎn)品運(yùn)輸分公司物流部副部長(zhǎng)陳飛說(shuō)：“以前運(yùn)單的生成需要人工線下核對(duì)，涉及七八個(gè)證照，三十多項(xiàng)指標(biāo)，每一單至少需要十幾分鐘，現(xiàn)在通過(guò)‘渝運(yùn)安’生成電子運(yùn)單，一秒自動(dòng)校驗(yàn)35個(gè)指標(biāo)。”
生成的電子運(yùn)單是車(chē)輛進(jìn)場(chǎng)的入場(chǎng)券，要裝載、出貨，還需要人、車(chē)、貨、設(shè)備、運(yùn)單五必查，這項(xiàng)原來(lái)容易忽視的工作，現(xiàn)在通過(guò)一個(gè)二維碼固化下來(lái)，并且接入三級(jí)治理中心，實(shí)現(xiàn)多部門(mén)協(xié)同，反向督察。
司機(jī)朱貴川說(shuō)：“原來(lái)我們要準(zhǔn)備行駛證、營(yíng)運(yùn)證、駕駛員押運(yùn)員的從業(yè)資格證、兩單兩卡、車(chē)輛安全卡這些，準(zhǔn)備紙質(zhì)的，現(xiàn)在就是出示一個(gè)二維碼線上直接就可以核對(duì)和匹配?！?/p>
重慶物流集團(tuán)有限公司安全管理部部長(zhǎng)劉浪濤說(shuō)：“相關(guān)部門(mén)通過(guò)三級(jí)治理中心督促裝貨方開(kāi)展查驗(yàn)的情況，運(yùn)輸企業(yè)也能實(shí)時(shí)掌握。同時(shí)，安全臺(tái)賬也從紙質(zhì)材料，轉(zhuǎn)變?yōu)椤暹\(yùn)安’應(yīng)用里的電子臺(tái)賬，可對(duì)下屬運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)分色、分級(jí)管理?！?/p>
據(jù)介紹，“渝運(yùn)安”聚焦進(jìn)場(chǎng)、裝載、運(yùn)輸、救援、卸載和評(píng)價(jià)六個(gè)環(huán)節(jié)，已將我市7000多名危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員、7700余臺(tái)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、290余家運(yùn)輸企業(yè)全部納入平臺(tái)，實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)管，上線以來(lái)，已禁止800多單不合格電子運(yùn)單生成，累計(jì)消除道路危貨運(yùn)輸安全隱患6.48萬(wàn)個(gè)，隱患解除率達(dá)99%。
市交通運(yùn)輸委安全監(jiān)督處處長(zhǎng)唐亮表示，下一步“渝運(yùn)安”將在班車(chē)客運(yùn)、包車(chē)客運(yùn)繼續(xù)試點(diǎn)推廣，進(jìn)而推廣到重載貨車(chē)和網(wǎng)約車(chē)，為超大城市現(xiàn)代化治理提供交通安全數(shù)字化解決方案。
（重慶廣電-第1眼TV記者 陳瑾昱 王雄偉）
