作為全國(guó)最早開(kāi)行中歐班列的城市，重慶經(jīng)過(guò)十多年的探索交出了一張“模范生”答卷，不但開(kāi)行數(shù)量居全國(guó)前列，還在運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新方面不斷取得突破。
不久前，從越南始發(fā)的“東盟快班”， 滿載汽車高端電子零配件、PVC材料等貨物，經(jīng)西部陸海新通道抵達(dá)重慶，隨即無(wú)縫銜接中歐班列，奔赴波蘭馬拉。這趟快班全程采用“一單制”，實(shí)現(xiàn)了“一次委托、一單到底、一次保險(xiǎn)、一箱到底、一次結(jié)算”。
渝新歐（重慶）物流有限公司現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度中心主管何建亭告訴記者，相較以往亞歐跨境運(yùn)輸而言，流程更少、效率更高、時(shí)效更快，將盡快實(shí)現(xiàn)每周1列常態(tài)化開(kāi)行頻率。
順豐國(guó)際鐵路負(fù)責(zé)人劉博瑞認(rèn)為，中歐班列經(jīng)過(guò)這幾年來(lái)發(fā)展，目前來(lái)看給客戶帶來(lái)的便利性也有一個(gè)很大的提升。
創(chuàng)新還體現(xiàn)在運(yùn)輸方式的優(yōu)化，以汽車出口為例，中歐班列開(kāi)行的JSQ商品車專列，具有運(yùn)載能力強(qiáng)、安全系數(shù)高、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)。近日，裝載著165臺(tái)整車的集裝箱，就在永川綜保區(qū)集結(jié)報(bào)關(guān)集中“出?！?。
永川綜保區(qū)管委會(huì)關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人宋琪看來(lái)，加快暢通對(duì)外連接通道，進(jìn)一步健全外貿(mào)集疏運(yùn)功能，推動(dòng)大宗物資“水公鐵”聯(lián)運(yùn)，為服務(wù)重慶打造內(nèi)陸開(kāi)放，國(guó)家戰(zhàn)略腹地核心承載區(qū)提供有力支撐。
隨著中歐班列的高質(zhì)量開(kāi)行，越來(lái)越多的區(qū)縣依托這條大通道，加快了對(duì)外貿(mào)易的步伐。在長(zhǎng)壽，中歐班列（成渝）多式聯(lián)運(yùn)集結(jié)中心班列近日開(kāi)行，為當(dāng)?shù)睾椭苓叺貐^(qū)貨物開(kāi)辟了新的出海大通道。
重慶渝巴物流有限公司總經(jīng)理宗華東說(shuō)，中歐班列作為一帶一路經(jīng)貿(mào)物流發(fā)展的主要載體，是國(guó)內(nèi)外客戶主要使用的物流方式之一 ，使得國(guó)際物流運(yùn)輸更加安全、快捷、高效、經(jīng)濟(jì)、綠色環(huán)保。
在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的大背景下，川渝兩地自2021年統(tǒng)一開(kāi)行以來(lái)，中歐班列（成渝）累計(jì)開(kāi)行已突破2萬(wàn)列大關(guān)，成為全國(guó)開(kāi)行量最多、運(yùn)輸貨值最高、貨源結(jié)構(gòu)最優(yōu)、區(qū)域合作最廣泛、運(yùn)輸最穩(wěn)定的中歐班列，綜合運(yùn)行指標(biāo)保持全國(guó)第一。
渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃部部長(zhǎng)陳穎表示，中歐班列已經(jīng)發(fā)揮一定的規(guī)模效應(yīng)了，那么接下來(lái)的目標(biāo)更要轉(zhuǎn)向于更高質(zhì)量、更高效益，以及更安全通道的打造。
渝新歐(重慶)供應(yīng)鏈管理有限公司運(yùn)營(yíng)中心主管楊紅透露，未來(lái)，他們將繼續(xù)加大創(chuàng)新探索力度，不斷拓展開(kāi)放的深度與廣度，持續(xù)助力重慶引領(lǐng)西部服務(wù)大局，深度融入共建“一帶一路”。
（第1眼-重慶廣電記者 富治平 宋念念 特約記者 龔毅 張強(qiáng) 劉霞飛）
