郝謙，又名霍紹文，1902年12月7日生，綦江區(qū)永城鎮(zhèn)人。1919年，郝謙先后在綦江縣城縣立高等小學(xué)和青年學(xué)校讀書(shū)，在求學(xué)期間，他加入綦江青年砥礪會(huì)，為響應(yīng)五四愛(ài)國(guó)運(yùn)動(dòng)的反帝反封建斗爭(zhēng)，積極發(fā)動(dòng)和組織縣城內(nèi)學(xué)校學(xué)生舉行聲勢(shì)浩大的示威游行。1921年秋，郝謙在重慶聯(lián)合中學(xué)校讀書(shū)時(shí)，聆聽(tīng)著名革命活動(dòng)家惲代英的宣講后，從此走上革命道路。1923年春，郝謙加入四川學(xué)行勵(lì)進(jìn)會(huì)、四川民主學(xué)社等進(jìn)步青年群眾組織，參加轟轟烈烈的反帝反封建群眾運(yùn)動(dòng)。1925年2月，由蕭楚女介紹，他由社會(huì)主義青年團(tuán)員轉(zhuǎn)為中國(guó)共產(chǎn)黨黨員。

“城墻故事會(huì)講的是巴渝文化，說(shuō)的是母城故事，很有意思。我?guī)缀鯃?chǎng)場(chǎng)都來(lái)聽(tīng)，都已經(jīng)成了一種習(xí)慣了?！?1月27日午后，細(xì)雨紛紛，“好座重慶城·城墻故事會(huì)”主題文藝活動(dòng)迎來(lái)它“一周歲”的生日。一眾“故事迷”如約來(lái)到通遠(yuǎn)門(mén)城墻遺址公園，聽(tīng)故事精彩開(kāi)講。

日前清理舊時(shí)資料，翻出一張老照片，勾起我對(duì)30多年前往事的回憶以及對(duì)葉毓山先生的深切懷念。這張照片是我拍攝的，內(nèi)容是葉先生正聚精會(huì)神做歌樂(lè)山烈士群雕稿子的情景。

近日，中國(guó)僑聯(lián)公布了第九批中國(guó)華僑國(guó)際文化交流基地名單，共79個(gè)，重慶三地入選，渝中區(qū)中山四路歷史文化街區(qū)位列其中。

7月2日，位于萬(wàn)州區(qū)甘寧鎮(zhèn)的何其芳故居修繕竣工，內(nèi)設(shè)展覽《芝蘭其芳——何其芳生平展》也完成了全部布展工作，即將在7月底前對(duì)外開(kāi)放。

69年前，兩輛披掛著彩帶的列車(chē)，在人們的歡呼聲中，從重慶，從成都，第一次相向而行。69年過(guò)去了，成渝兩地的通行距離，逐漸從12小時(shí)縮短到10小時(shí)，再到4小時(shí)、2小時(shí)、1小時(shí)。交通之變，讓成都與重慶這兩座城市的時(shí)空距離越來(lái)越近。向東推進(jìn)，向西擴(kuò)展，西南腹地兩大城市正在以前所未有的速度擁抱彼此，攜手向前。

重慶南站的不遠(yuǎn)處，有一個(gè)以“鐵路”命名的社區(qū)，它以南站為中心，沿著長(zhǎng)江依次排布。這里的馬路不寬，樓房也不高。老成渝鐵路與社區(qū)并行，來(lái)往的火車(chē)與汽車(chē)，都同樣的不急不緩。居住在鐵路村的家庭，多數(shù)是鐵路職工和家屬，他們與鐵路村一同構(gòu)成了與外界截然不同的生態(tài)。

成渝鐵路，不僅是一條經(jīng)濟(jì)流通、商貿(mào)發(fā)展之路，也是一條文化交融之路。自古以來(lái)，川渝歷史同脈，文化同源，人緣相親。成渝鐵路的建成，讓兩地之間的文化血脈更加暢通。而鐵路沿線(xiàn)，不斷有新的文化密碼被一一發(fā)現(xiàn)。

一條鐵路，改變千百年來(lái)人們苦苦想要改變的生活，在505公里的成渝線(xiàn)上，當(dāng)理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，變化接踵而至：四川大地上豐茂的物資流動(dòng)起來(lái)，一大批新型城鎮(zhèn)發(fā)展起來(lái)。鐵路沿線(xiàn)的產(chǎn)業(yè)布局和城市格局，也在發(fā)生著深刻改變。

成渝鐵路是新中國(guó)成立以來(lái)第一條由自己設(shè)計(jì)、自己建造，材料零件全部為國(guó)產(chǎn)的鐵路，是“中國(guó)制造”最艱難，也是最閃耀的一次集中亮相，它彰顯了中國(guó)人民的偉大潛能與智慧。在新中國(guó)剛剛起步的困難時(shí)期，這樣的“中國(guó)制造”是如何誕生的？

該集講述了200多名革命志士在重慶解放前夕被敵人屠殺前給黨留下的最后囑托，包含給黨的8條意見(jiàn)，也被稱(chēng)作《獄中八條》。它總結(jié)了川東地下黨遭到破壞的原因。該集講述了烈士們的集體家書(shū)“獄中八條”和它的傳承故事。

該集講述了共產(chǎn)黨員藍(lán)蒂裕臨刑前給兒子寫(xiě)下的76字詩(shī)歌《示兒》，希望他“把祖國(guó)的荒沙耕種成為美麗的園林”。而兒子藍(lán)耕荒從此立志要報(bào)效祖國(guó)，以自己的實(shí)際行動(dòng)踐行父親的遺志，成為紅巖精神傳承的杰出代表的故事。

成渝鐵路自重慶起，經(jīng)江津、永川、榮昌、隆昌、內(nèi)江、資中等城市至成都，全程505公里。后輩們很難想象，這505公里中的每一寸，幾乎都靠人工完成。祖輩們用腳丈量，用手鋪設(shè)，甚至用生命換取。修筑成渝鐵路，先后動(dòng)用了三萬(wàn)軍工，十萬(wàn)民工。這一條鐵路，凝聚了多少人的青春與汗水？又是如何改變了無(wú)數(shù)筑路人的命運(yùn)？

一條沿江鋪設(shè)的鐵路，逢山開(kāi)洞，遇水架橋。70多年前，在新中國(guó)剛剛成立，百?gòu)U待興之際，決策者是擁有怎樣的決心和擔(dān)當(dāng)，才能做出在四川修筑成渝鐵路的重大決策呢？修筑成渝鐵路的鋼軌、枕木、機(jī)車(chē)車(chē)輛，過(guò)去都靠從英美進(jìn)口，現(xiàn)在從哪里來(lái)？長(zhǎng)江航運(yùn)無(wú)大型船舶，重慶也無(wú)大型碼頭，如何起岸？剛剛成立的新中國(guó)，如何破解這一個(gè)個(gè)棘手的難題？

該集講述了革命者黃楠材給自己的妻子寫(xiě)下12條囑托，交代她“要辦好云開(kāi)書(shū)店；要教育兒孫為國(guó)讀書(shū)，為國(guó)扛槍”，在黃楠材犧牲后，妻子李世榮把完成12條囑托當(dāng)成自己的人生支柱，帶大了六個(gè)子女，并把四個(gè)兒子送到部隊(duì)，為國(guó)扛槍的故事。