郝謙，又名霍紹文，1902年12月7日生，綦江區(qū)永城鎮(zhèn)人。1919年，郝謙先后在綦江縣城縣立高等小學和青年學校讀書，在求學期間，他加入綦江青年砥礪會，為響應五四愛國運動的反帝反封建斗爭，積極發(fā)動和組織縣城內學校學生舉行聲勢浩大的示威游行。1921年秋，郝謙在重慶聯合中學校讀書時，聆聽著名革命活動家惲代英的宣講后，從此走上革命道路。1923年春，郝謙加入四川學行勵進會、四川民主學社等進步青年群眾組織，參加轟轟烈烈的反帝反封建群眾運動。1925年2月，由蕭楚女介紹，他由社會主義青年團員轉為中國共產黨黨員。

“城墻故事會講的是巴渝文化，說的是母城故事，很有意思。我?guī)缀鯃鰣龆紒砺牐家呀洺闪艘环N習慣了?！?1月27日午后，細雨紛紛，“好座重慶城·城墻故事會”主題文藝活動迎來它“一周歲”的生日。一眾“故事迷”如約來到通遠門城墻遺址公園，聽故事精彩開講。

日前清理舊時資料，翻出一張老照片，勾起我對30多年前往事的回憶以及對葉毓山先生的深切懷念。這張照片是我拍攝的，內容是葉先生正聚精會神做歌樂山烈士群雕稿子的情景。

近日，中國僑聯公布了第九批中國華僑國際文化交流基地名單，共79個，重慶三地入選，渝中區(qū)中山四路歷史文化街區(qū)位列其中。

7月2日，位于萬州區(qū)甘寧鎮(zhèn)的何其芳故居修繕竣工，內設展覽《芝蘭其芳——何其芳生平展》也完成了全部布展工作，即將在7月底前對外開放。

69年前，兩輛披掛著彩帶的列車，在人們的歡呼聲中，從重慶，從成都，第一次相向而行。69年過去了，成渝兩地的通行距離，逐漸從12小時縮短到10小時，再到4小時、2小時、1小時。交通之變，讓成都與重慶這兩座城市的時空距離越來越近。向東推進，向西擴展，西南腹地兩大城市正在以前所未有的速度擁抱彼此，攜手向前。

重慶南站的不遠處，有一個以“鐵路”命名的社區(qū)，它以南站為中心，沿著長江依次排布。這里的馬路不寬，樓房也不高。老成渝鐵路與社區(qū)并行，來往的火車與汽車，都同樣的不急不緩。居住在鐵路村的家庭，多數是鐵路職工和家屬，他們與鐵路村一同構成了與外界截然不同的生態(tài)。

成渝鐵路，不僅是一條經濟流通、商貿發(fā)展之路，也是一條文化交融之路。自古以來，川渝歷史同脈，文化同源，人緣相親。成渝鐵路的建成，讓兩地之間的文化血脈更加暢通。而鐵路沿線，不斷有新的文化密碼被一一發(fā)現。

一條鐵路，改變千百年來人們苦苦想要改變的生活，在505公里的成渝線上，當理想照進現實，變化接踵而至：四川大地上豐茂的物資流動起來，一大批新型城鎮(zhèn)發(fā)展起來。鐵路沿線的產業(yè)布局和城市格局，也在發(fā)生著深刻改變。

成渝鐵路是新中國成立以來第一條由自己設計、自己建造，材料零件全部為國產的鐵路，是“中國制造”最艱難，也是最閃耀的一次集中亮相，它彰顯了中國人民的偉大潛能與智慧。在新中國剛剛起步的困難時期，這樣的“中國制造”是如何誕生的？

該集講述了200多名革命志士在重慶解放前夕被敵人屠殺前給黨留下的最后囑托，包含給黨的8條意見，也被稱作《獄中八條》。它總結了川東地下黨遭到破壞的原因。該集講述了烈士們的集體家書“獄中八條”和它的傳承故事。

該集講述了共產黨員藍蒂裕臨刑前給兒子寫下的76字詩歌《示兒》，希望他“把祖國的荒沙耕種成為美麗的園林”。而兒子藍耕荒從此立志要報效祖國，以自己的實際行動踐行父親的遺志，成為紅巖精神傳承的杰出代表的故事。

成渝鐵路自重慶起，經江津、永川、榮昌、隆昌、內江、資中等城市至成都，全程505公里。后輩們很難想象，這505公里中的每一寸，幾乎都靠人工完成。祖輩們用腳丈量，用手鋪設，甚至用生命換取。修筑成渝鐵路，先后動用了三萬軍工，十萬民工。這一條鐵路，凝聚了多少人的青春與汗水？又是如何改變了無數筑路人的命運？

一條沿江鋪設的鐵路，逢山開洞，遇水架橋。70多年前，在新中國剛剛成立，百廢待興之際，決策者是擁有怎樣的決心和擔當，才能做出在四川修筑成渝鐵路的重大決策呢？修筑成渝鐵路的鋼軌、枕木、機車車輛，過去都靠從英美進口，現在從哪里來？長江航運無大型船舶，重慶也無大型碼頭，如何起岸？剛剛成立的新中國，如何破解這一個個棘手的難題？

該集講述了革命者黃楠材給自己的妻子寫下12條囑托，交代她“要辦好云開書店；要教育兒孫為國讀書，為國扛槍”，在黃楠材犧牲后，妻子李世榮把完成12條囑托當成自己的人生支柱，帶大了六個子女，并把四個兒子送到部隊，為國扛槍的故事。