八級大風(fēng)中平穩(wěn)懸停，艙內(nèi)不戴耳機(jī)也能正常交談，厘米級精度動(dòng)態(tài)定位實(shí)時(shí)反饋……第五屆中國國際消費(fèi)品博覽會(huì)1號館低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)內(nèi)，多款低空飛行器帶來的“未來交通體驗(yàn)”令人眼前一亮。隨著多家行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)集中亮相，一場關(guān)于低空出行的變革正從展臺(tái)走向現(xiàn)實(shí)。
這是第五屆消博會(huì)低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)一角。新華社記者吳茂輝 攝
在億航智能展臺(tái)，型號合格證、生產(chǎn)許可證、標(biāo)準(zhǔn)適航證、運(yùn)營合格證“四證齊全”的無人駕駛載人eVTOL（電動(dòng)垂直起降）航空器EH216-S成為焦點(diǎn)。3月底，其運(yùn)營航司剛獲中國民航局頒發(fā)的運(yùn)營合格證，標(biāo)志著這款曾在主會(huì)場完成飛行演示的“空中汽車”正式邁入商業(yè)運(yùn)營階段。
“乘客坐在艙內(nèi)，能清晰看到地面景觀，卻幾乎聽不到噪音。”億航智能設(shè)備（廣州）有限公司首席運(yùn)營官王釗介紹，其座艙采用降噪設(shè)計(jì)，乘客在艙內(nèi)交談無障礙，飛行至數(shù)十米高度時(shí)地面噪音極小，“這意味著它能真正融入城市低空，成為‘會(huì)飛的出租車’”。
eVTOL航空器，被稱為“飛行汽車”或“空中出租車”，采用復(fù)合翼構(gòu)型，既可以像直升機(jī)一樣垂直起飛和著陸，也可以如固定翼飛機(jī)一樣水平巡航。無需傳統(tǒng)機(jī)場，可實(shí)現(xiàn)靈活起降，被認(rèn)為是未來城市空中交通的重要解決方案。
圖為峰飛航空eVTOL航空器進(jìn)行深圳-珠?？绯强绾ｏw行。（峰飛航空供圖）
在展館之外，一只巨大的“蜜蜂”也引來眾人圍觀。作為本屆消博會(huì)主會(huì)場單品體積最大展品，由峰飛航空科技有限公司帶來的2噸級eVTOL航空器首次亮相消博會(huì)。該航空器采用純電動(dòng)力，最大航程250公里，巡航速度可達(dá)每小時(shí)200公里，此前已完成深圳-珠?？绯强绾ｏw行、跨長江飛行等飛行任務(wù)，并在日本、中東等國家和地區(qū)試飛行。
“我們的無人駕駛貨運(yùn)版機(jī)型今年將商業(yè)交付，用于物資運(yùn)輸、緊急救援、應(yīng)急消防等；載人版機(jī)型計(jì)劃明年完成適航取證，投入觀光旅游、空中點(diǎn)對點(diǎn)交通等場景的試點(diǎn)運(yùn)營?！狈屣w航空科技有限公司高級副總裁孫銘說。
從最新低空飛行產(chǎn)品亮相到場景應(yīng)用展示，從飛行培訓(xùn)演示到立體交通管控系統(tǒng)展覽，本屆消博會(huì)首次設(shè)立的低空經(jīng)濟(jì)展區(qū)，全面展示了低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新成效。
作為一種新型經(jīng)濟(jì)形態(tài)，低空經(jīng)濟(jì)正在全球范圍內(nèi)迅速崛起，并展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＷ鳛橄?huì)舉辦地，海南憑借獨(dú)特的自然條件、政策優(yōu)勢和發(fā)展需求，成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要試驗(yàn)區(qū)和示范區(qū)。
今年1月，海南飛行汽車示范應(yīng)用島正式啟動(dòng)，與小鵬匯天合作，共同推動(dòng)飛行汽車在全省應(yīng)用落地。目前，小鵬匯天已在海南開啟飛行汽車落地的驗(yàn)證性實(shí)踐，包括展開飛行測試、陸行體城市路測，并簽約40余個(gè)飛行營地，啟動(dòng)遍布全島的飛行營地建設(shè)?！拔覀兊哪繕?biāo)是讓飛行汽車成為個(gè)人出行新選擇。”廣東匯天航空航天科技有限公司公關(guān)總監(jiān)張雪暉說。
這是小鵬匯天在第五屆消博會(huì)上展出的“陸地航母”分體式飛行汽車。新華社記者吳茂輝 攝
梳理各地探索實(shí)踐可見，不只是海南，全國多地也將eVTOL空中交通等寫進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)政策中，并規(guī)劃了相關(guān)航線。如北京提出建立大興機(jī)場與雄安新區(qū)，首都機(jī)場與天津、廊坊等地的eVTOL通勤航路航線；內(nèi)蒙古等地規(guī)劃發(fā)展eVTOL空中交通片區(qū)；廣東提出打造覆蓋粵港澳大灣區(qū)主要區(qū)域的低空空中交通走廊……
中國（海南）改革發(fā)展研究院副院長匡賢明說，當(dāng)前，我國低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域無論是在技術(shù)發(fā)展還是場景應(yīng)用上，都處于全球較為領(lǐng)先的水平。隨著企業(yè)加快投資低空領(lǐng)域，各地加快落地相關(guān)項(xiàng)目，這一領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)加速發(fā)展，使低空出行圖景加快成為現(xiàn)實(shí)。
新華社記者吳茂輝、王與點(diǎn)
