重慶市第二屆低空空域數(shù)字空管研討會(huì)日前舉行。會(huì)上發(fā)布了過去一年，重慶在低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展和數(shù)字空管領(lǐng)域進(jìn)行的實(shí)踐與探索。2024年被稱為低空經(jīng)濟(jì)元年，重慶低空經(jīng)濟(jì)取得了一系列從無到有的創(chuàng)新突破，那么今年又將有哪些創(chuàng)新與“破圈”之舉？今日一起聚焦。
開通航線 深化跨省合作 做靚消費(fèi)品牌
記者從重慶市第二屆低空空域數(shù)字空管研討會(huì)上獲悉，今年，我市將深化低空飛行跨省協(xié)作，與湖南省探索建立全國(guó)首個(gè)跨戰(zhàn)區(qū)低空飛行協(xié)同管理機(jī)制，開通渝湘首條低空航線“仙女山—張家界”，新增3條川渝跨省目視航線，推動(dòng)我市低空飛行時(shí)長(zhǎng)和架次分別增加15%和20%。
記者了解到，今年，我市還將繼續(xù)完善配套法規(guī)與政策。制定出臺(tái)《重慶市低空空域規(guī)劃方案》《重慶市低空目視航圖》《重慶地區(qū)低空空域協(xié)同管理辦法》《重慶市低空飛行安全管理暫行辦法》等，為空域資源高效釋放利用提供法規(guī)政策支撐。今年，我市還將持續(xù)做靚“四季”低空消費(fèi)品牌。升級(jí)舉辦2025第二屆重慶低空飛行消費(fèi)周等活動(dòng)。打造2025年智博會(huì)低空經(jīng)濟(jì)專區(qū)。持續(xù)打造第二屆重慶市青少年無人機(jī)大賽、2025年中國(guó)航空科普大會(huì)、第二屆重慶市無人機(jī)競(jìng)速賽等重慶低空飛行賽事品牌。
2024年是低空經(jīng)濟(jì)元年，重慶提出了要打造 “ 低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展之城”，那么重慶低空經(jīng)濟(jì)都有哪些從無到有的創(chuàng)新探索呢？過去一年，重慶在全國(guó)首創(chuàng)推出“四季”低空消費(fèi)業(yè)態(tài)，按照春“消”：低空飛行消費(fèi)周、夏“賽”：低空飛行競(jìng)賽季、秋“展”：航空航天及低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域展、冬“謀”：低空研討會(huì)的思路，成功舉辦首屆重慶低空飛行消費(fèi)周、低空飛行競(jìng)賽季等活動(dòng)。推出低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，建立低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)庫(kù)、項(xiàng)目庫(kù)、產(chǎn)品和技術(shù)庫(kù)、基礎(chǔ)設(shè)施庫(kù)，來強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)業(yè)上下游組織協(xié)同。支持長(zhǎng)安等本土智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車制造商入局構(gòu)建低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。航天科技集團(tuán)航天時(shí)代低空科技有限公司也在渝落戶，計(jì)劃投資20億元布局低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。今年2月，重慶建成全國(guó)首個(gè)低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)試驗(yàn)場(chǎng)，這也被譽(yù)為重慶開啟數(shù)字空管的新時(shí)代。
試驗(yàn)基地落子 重慶建成全國(guó)首個(gè)低空智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)試驗(yàn)場(chǎng)
就在上個(gè)月，重慶永川大安通用機(jī)場(chǎng)，上演了一場(chǎng)“未來空中交響曲”：100余架無人機(jī)在5公里見方的空域內(nèi)穿梭飛行，小型物流無人機(jī)與大型救援運(yùn)輸機(jī)同框共舞……這是低空空域?qū)崟r(shí)靈活轉(zhuǎn)換試驗(yàn)的場(chǎng)景，也是重慶邁向低空經(jīng)濟(jì)時(shí)代的縮影。
低空產(chǎn)業(yè)向城市級(jí)規(guī)?；虡I(yè)應(yīng)用邁進(jìn)，首先面臨的是高密度、高頻次、高并發(fā)、高復(fù)雜性等挑戰(zhàn)，如何確保高密度、高頻次飛行下的安全與效率？需要打通空域關(guān)節(jié)、連片成網(wǎng)，并且建立及時(shí)靈活的管控機(jī)制。今年2月，我市首個(gè)低空飛行器大型試驗(yàn)基地亮相，25平方公里的空域?qū)嶏w測(cè)試中，10余種機(jī)型的100余架無人機(jī)，開展了巡線測(cè)繪、物流配送、城市感知等多場(chǎng)景融合飛行試驗(yàn)，據(jù)介紹，這種測(cè)試能力主要依托“九天航馭”智能一體化綜合管理服務(wù)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)低空飛行器的厘米級(jí)定位和毫秒級(jí)響應(yīng)，這也為未來重慶低空運(yùn)行的安全飛行、安全管控、安全處置奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
中國(guó)航天科技集團(tuán)榮欣告訴記者，“九天航馭”平臺(tái)能夠準(zhǔn)確探測(cè)、跟蹤、識(shí)別5公里外的無人機(jī)機(jī)群，有效反制處置3公里內(nèi)的“黑飛”目標(biāo)，初步驗(yàn)證了空域透明能力以及體系化探測(cè)、識(shí)別，精準(zhǔn)干擾能力。
推動(dòng)重慶低空經(jīng)濟(jì)規(guī)?；瘧?yīng)用，規(guī)則創(chuàng)新同樣重要，去年，重慶發(fā)布《重慶市推動(dòng)低空空域管理改革促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案(2024—2027年)》，今年還將出臺(tái)《重慶市低空空域規(guī)劃方案》、《重慶地區(qū)低空空域協(xié)同管理辦法》，并將推進(jìn)多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，其中《民用低空無人駕駛航空器避障體系》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已完成起草研討，有望填補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白。在政策與技術(shù)的加持下，重慶低空經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展。在應(yīng)用場(chǎng)景方面，重慶出現(xiàn)了無人機(jī)運(yùn)送“巫山脆李”、無人機(jī)運(yùn)輸醫(yī)療物資、航空培訓(xùn)、航空救援、區(qū)縣短途運(yùn)輸?shù)?0余種低空應(yīng)用場(chǎng)景。
鄉(xiāng)野山村的“空中新力量”
3月21日，重慶國(guó)家儲(chǔ)備林范圍內(nèi)首例無人機(jī)吊運(yùn)廢棄木材在忠縣實(shí)施，此次作業(yè)的大型載重?zé)o人機(jī)通過北斗導(dǎo)航系統(tǒng)與智能路徑規(guī)劃，能夠?qū)崿F(xiàn)厘米級(jí)定位，在復(fù)雜地形中每小時(shí)可往返運(yùn)輸8至12次。
在奉節(jié)，物流企業(yè)使用無人機(jī)在山區(qū)攬收臍橙，這批無人機(jī)巡航速度72千米/小時(shí)，可以在海拔高度4千米的地區(qū)使用，每臺(tái)可完成每日1萬斤左右的臍橙運(yùn)量，用科技賦能快遞寄運(yùn)。在奉節(jié)縣多個(gè)鎮(zhèn)鄉(xiāng)，這段時(shí)間，農(nóng)業(yè)部門運(yùn)用無人機(jī)開展油菜病蟲害防治作業(yè)，為夏收作物健康生長(zhǎng)保駕護(hù)航?；刎?fù)責(zé)人吳云會(huì)說：“用無人機(jī)打藥，300多畝五六個(gè)小時(shí)就打完了，人工打的話要半個(gè)月才打得完。”奉節(jié)縣科技小院負(fù)責(zé)人羅中緒給記者算了一筆賬，一臺(tái)無人機(jī)每天作業(yè)大概在500——600畝，成本在8000元左右。相對(duì)植保無人機(jī)，人工施藥的成本增加了三分之二以上。
無人機(jī)+鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)+電商+文旅等等，這樣的場(chǎng)景不斷拓展和深入。去年3月，永川至自貢，開通了成渝首條低空物流航線，截至目前，川渝兩地已聯(lián)合開辟了5條跨省低空航線，拓展了成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈低空合作的新維度。我們注意到，今年，重慶還將與湖南探索建立全國(guó)首個(gè)跨戰(zhàn)區(qū)低空飛行協(xié)同管理機(jī)制，并且再新增3條川渝跨省航線?？缡f(xié)作，對(duì)重慶打造“低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展之城”究竟有怎樣的助力？
在重慶交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授、綠色物流智能技術(shù)重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任王勇看來，一是重慶與湖南探索的跨戰(zhàn)區(qū)協(xié)同管理機(jī)制，可為全國(guó)提供“戰(zhàn)區(qū)壁壘”破解模板，鞏固重慶在低空管理改革中的先行者地位；二是通過跨省協(xié)作，可以倒逼川渝湘三地低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)接，帶動(dòng)垂直起降飛行器制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和地面保障等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)，進(jìn)而促進(jìn)重慶成為西南低空基礎(chǔ)設(shè)施樞紐；三是已開通的5條川渝航線與未來渝湘航線形成網(wǎng)絡(luò)雛形，通過共享空域資源、統(tǒng)一審批流程，降低運(yùn)營(yíng)成本，增強(qiáng)區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力，并可聯(lián)合湖南、四川申報(bào)國(guó)家低空協(xié)同發(fā)展試驗(yàn)區(qū)，構(gòu)建“成渝湘低空經(jīng)濟(jì)走廊”，進(jìn)一步鞏固“創(chuàng)新發(fā)展之城”的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
重慶低空經(jīng)濟(jì)正在形成從政策創(chuàng)新，到技術(shù)突破、場(chǎng)景覆蓋、生態(tài)構(gòu)建的全鏈條發(fā)展模式，相信隨著“六省一市”聯(lián)盟的深化與更多跨省航線的開通，重慶有望成為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展的樞紐，完成從“山地之城”向“空中之城”的蝶變。
